2019-05-15 09:44:58 中国能源报核心阅读：对充电桩实行智能化管理，既能优化车主的充电体验，也可解决维护人工不足的难题。
技术准备好，还远远不够纵然大功率充电桩有了突破性的发展，但前方道路上依旧存在很多未知数。问题主要有二：其一，大功率充电如何保证电池安全和寿命，现在的电池技术是否能应对?
○○全媒体记者 罗妙晚报讯 近日，柳城县2021年度转业士官安置工作交接仪式在县退役军人事务局举行，10名转业士官以饱满的精神、昂扬的斗志，向乡村振兴“主战场”发起冲锋。
数据显示，前十大动力电池企业市场占有率共91.4%，集中度再次提高，这也使得动力电池企业之间竞争加剧。随着全球新能源汽车高速增长，动力电池行业空前繁荣。
美国科学家在最新一期《美国化学学会杂志》上发表论文称，他们研制出一种新式钠硫电池，解决了同类电池普遍面临的枝晶等问题，使电池寿命更长——历经300次充放电仍然性能稳定。
图片来源：广州发改委官网截图《产业规划》里提到，广州汽车集团承担了广东省重点研发计划新能源汽车专项“燃料电池乘用车整车及动力系统平台开发”课题，计划 2020年底推出示范运行车。
此外，他也提到，欧洲新能源车销量在快速增长，但市场仍处在扶持培育期，缺乏成熟的动力电池供应链。当前欧洲动力电池供应主要被韩系电池企业占据，中国企业主动出击，有望增强在国际市场的参与度和影响力。
碳酸锂价格跌破50万元/吨大关，让整个动力电池市场长舒一口气。当电池厂商与车企之间的矛盾，日益严峻之时，如何打消车企顾虑，进而重新建立起双方的友好关系，已经成为了一个需要长期思考的问题。
9月13-14日，由电池中国网、广东省电动车商会联合主办，星恒电源总冠名的“2021轻型电动车用锂电池技术及应用交流会”在广州举行，在“两轮电动车锂电技术与突破”论坛上，惠州亿纬锂能股份有限公司小型动力电芯方案总监郑为工
为应对政策退坡给车企和电池企业以及产业链带来的成本压力，智航新能源将从企业自身出发，不断修炼内功，加大研发技术投入，提升运营效率，有效控制产品成本；大力开拓外部市场，与产业链携手，共同攻克技术难题，避免低价劣质产品恶性竞争
会议透露，“十三五”期间，长江经济带25000多座小水电站中，共退出涉及自然保护区核心区或缓冲区、严重破坏生态环境的电站3500多座，累计创建绿色小水电示范电站616座，建成农村水电扶贫项目118个。
日报消息（全媒体记者宋美玲）5月29日，市委常委、秘书长高贤斌率队采取随机暗访的形式，对柳南区创城点位进行实地调研指导，现场协调解决相关问题，解决居民的难点、堵点问题。
原因在于，2019年新能源汽车补贴大幅度退坡，车企难以保持毛利增长便采取减产来减轻亏损。中国电动汽车百人会副理事长董扬预计，这一现象将持续两年。
固态电池创新企业恩力动力科技有限公司(包括Enpower在中国、日本、美国的固态电池公司，以下简称“恩力动力”或“公司”)宣布完成A+轮超2000万美金融资。
高工产业研究院数据显示，2019年12月，我国动力电池装机量约9.71GWh，同比下降27%，遭遇“五连降”。去年下半年以来，多家动力电池企业宣布破产或遭遇经营危机。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
