据美国能源信息署(EIA)网站消息，加利福尼亚州莫哈韦沙漠的太阳能发电系统(SEGS)于2021年7月退役了五座太阳能光热发电厂(SEGS 3至7)，于2021年9月退役第六座光热太阳能发电厂(SEGS
为帮助我市中小微企业解决资金困难，助力稳增长，2019年11月7日上午，由市工信局、财政局牵头，我中心与市小微担保公司共同参与的产业融资扶持计划研讨会，在我中心会议室召开。
现在业内对于静置状况下起火并没有统一的说法，我们推断首先长期服役过程中动力电池吸锂所致的损伤肯定是一个重要的成因，”魏中宝表示。
其实，赣锋锂业在锂电池制造、退役锂电池回收等方面同样有所布局，只是成绩没有在锂资源方面那么突出罢了。电池联盟注意到，最近，赣锋锂业正在发力动力电池和固态电池领域。
退役军人刘靖说。“短短两天时间就谈成了一笔1年的合作订单！”退役军人曹健辉难掩心中喜悦。近日，在南宁国际会展中心，广西首届退役军人创业创新产品展销会暨第二届全区退役军人创业创新大赛召开。
广西壮族自治区退役军人事务厅2020 年 11 月 26 日 广西壮族自治区退役军人职业技能培训机构管理规范（试行） 第一章 总 则第一条 为提升全区退役军人就业创业能力
南京工业大学团队联合西北工业大学团队通过离子液体醋酸甲胺(MAAc)创造性制备出长期稳定的钙钛矿印刷油墨，解决了钙钛矿器件放大化面临的科学与技术难题，将应用于制备图案化的丝网印刷钙钛矿薄膜和全丝网印刷钙钛矿光伏器件
随着2012~2014年装车的动力电池退役期临近，2018年被行业认为动力电池退役潮元年，然而市场上的动力电池回收量并没有达到“小高峰”，部分电池仍然没有得到有效的回收利用。
国发能研院、绿能智库研究发现，我国生物质能资源的可开采量巨大，有很大的发展潜力，但目前短期内生物发电的增长态势较为疲弱。主要原因在于原料供应困难、产业集聚不足和商业化不足等问题。
新能源汽车国家大数据联盟公布的数据显示，预计到2020年，我国退役电池累计约为20万吨，首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。旧电池“退役”后怎么办?未来相关问题是否会得到改善?
随着加氢站基础设施建设难题逐渐被破解，江苏国富氢能技术装备有限公司研发与战略总监魏蔚这样形容氢燃料电池汽车推广的下一个挑战。近一段时间以来，氢燃料电池汽车产业的发展进入快车道。
事实上，不仅在缓解新能源汽车充电难方面，而且在保障新能源汽车安全方面，国内的充电企业一直在持续开展工作。从解决充电难到保障充电安全在几年前，电动汽车车主最大的苦恼就是充电难的问题。
翻斗车的尾部对准缓缓开启的卸料闸门，驾驶员按动电钮，翻斗慢慢升起，一斗垃圾滑入了垃圾池……这是《中国新闻周刊》2017年7月探访位于北京市门头沟区的鲁家山垃圾焚烧发电厂时见到的场景，该垃圾焚烧发电厂由首钢集团旗下所属北京首钢生物质能源科技有限公司于
在电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体系健全前，原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。已建成投运的动力电池梯次利用储能项目应定期评估电池性能，加强监测、强化监管。
“动力电池回收过程中有多个风险点，比如退役电池内短路、电池存放不当外部短路、电池拆解时操作不当等。从现场视频来看，不像是电池爆炸，可能是存放的其他材料引起爆炸。”
因此，能源与电力“十四五”规划的侧重点应与“十三五”时期有所不同，更加注重能源与信息的深度融合、综合能源系统的建设运行、退役火电机组的综合利用、非水可再生能源面向用户的直接消纳、需求侧资源潜力的充分挖掘以及定量仿真对规划决策的有力支撑
原因在于，当前动力电池回收市场主要的流通方式是产权方对废旧动力电池进行招标拍卖，价高者得。长期以来，因为拍卖环节的不规范和潜规则，滋生了不少问题，导致很多废旧动力电池流向非正规渠道。
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