近日，柳州市、来宾市、河池市退役军人事务局在柳州市退役军人创业孵化基地召开“柳来河”退役军人就业创业区域一体化服务工作例会，意在推动退役军人就业创业一体化服务工作深入开展，并且探讨目前一体化服务工作中存在的问题和未来的工作方向
今报柳州讯（记者石红星）12月9日，柳州市首个为退役军人量身打造的创业孵化基地，在中房文化产业大厦广西（柳州）人力资源服务产业园内揭牌，并迎来首批21家企业入园孵化。
经过近年来的爆发式增长，目前，新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役期。预计到2020年，我国退役电池累计约为25吉瓦时。如此数量的电池退役，如果不实施有效的管控，势必将造成严重的环境污染和资源浪费。
意见稿中提到：原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。大型动力电池梯次利用储能项目的被叫停，也引发了业界对退役电池梯次利用产业未来发展方向的思考。
整体来看，整车动力电池系统发生火灾事故的风险原因可以分成两类：一是电池系统本身的问题，电池过充或老化失效等内部原因引发电池热失控，进而发展成为动力电池系统火灾风险;二是由于外部机械碰撞，电池可能形成内部短路
1月28日下午，由柳州市人力资源和社会保障局和柳州市退役军人事务局联合举办的“新征程·新起点”2021年柳州市冬季退役军人专场线上招聘会活动，在柳州市人力资源服务产业园举行。
以下为原文：风电场改造升级和退役管理办法(征求意见稿)第一章 总 则第一条 为规范风电场改造升级和退役管理工作，充分用好优质风能资源，提升风电场发电能力，推进风电产业高质量发展，助力实现碳达峰碳中和目标任务
记者从相关平台了解到，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患。相关媒体报道，电池回收的隐患主要体现在缺少完善、成熟的回收体系。
2021-07-06 08:34:11 太阳能发电网 作者： 何双权 编者按：随着光伏发电的大规模利用，退役和废旧光伏组件的回收利用成为一个显性问题，同时也为行业带来了巨大的新商机
8月1日，作为融安县红色教育基地的红七军战长安纪念馆先后迎来4批约100多名融安籍退役军人，他们选择在中国人民解放军建军94周年当天自发组织来到这里，通过参观红七军战长安展陈史料和聆听红色宣讲，学习党史军史
由于使用寿命有限，动力电池将面临大规模退役的局面，若未经妥善的处置和进行充分的回收利用，一方面给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会浪费宝贵的金属资源。
该公司通过一批党员业务骨干潜心钻研实践，不断突破技术难点，进一步加强了废旧物资管理，规范处置流程，为践行“绿色蒙电”社会责任，助力集团公司“1469”战略体系有效落地作出积极贡献。
“淘汰的电动汽车动力电池应该给谁?如何处置?”“为什么动力电池生产企业就不管这些电池的回收利用呢?”现实中存在的诸多疑难点，一直困扰着电动汽车动力电池的梯次利用。
即使像宁德时代等电池企业回应称动力电池“暂不涨价”，但是在原材料价格“涨声一片”的背景下，至于电池企业的“价格定力”能扛多久，仍是个悬念。
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