近日，《能源》杂志记者从第五届新能源电站设计工程与设备选型研讨会上了解到，今年上半年，各地上报的风电平价项目已达160个，总规模达13GW。
WindDaily获悉，国际风电整机巨头西门子歌美飒丹麦布兰德氢示范项目近日首次产出了绿氢。这是全球首个直接将风变成绿氢的项目，项目采用“岛屿模式“可以连接电网，也可以将氢气直接送至加氢站供汽车使用。
导读：得益于全球新能源汽车的持续高涨，1-7月全球累计装机量达到137.1GWh，同比增长了143.6%。7月，全球动力电池市场依然呈“三足鼎立”的格局。
英国东英吉利大学的Tim Osborn与英国气象局的同事对“HadCRUT”气温记录表进行了第五次更新并产生了HadCRUT5数据集，相关研究论文近日发表于《地球物理学研究杂志：大气》。
2020-03-11 10:06:26 盖世汽车网外媒报道，美国国际商用机器公司(IBM)和戴姆勒公司(Daimler AG)的研究人员，利用量子计算机，对三种含锂分子的偶极矩进行建模，并着眼于开发下一代锂硫电池
2020-02-11 09:12:03 国际新能源网 作者： 姚金楠 可再生能源发电量显著增长Fraunhofer研究所的数据显示，2019年全年，德国发电总量为5156
2020-06-12 14:09:29 彭博新能源财经疫情对全球石油行业造成极大的冲击。本报告着眼于液态生物燃料的前景，以及疫情后生物燃料行业可能面临的挑战。
中国一直主动承担与国情相符合的国际责任，积极推进经济绿色转型，不断自主提高应对气候变化行动力度，过去10年淘汰1.2亿千瓦煤电落后装机，第一批装机约1亿千瓦的大型风电光伏基地项目已于近期有序开工。
从全球变暖到天气状况变幻不定，气候变化的影响已蔓延全球。 要应对这一挑战，我们必须彻底改变生产和使用能源的方式。近年来，可再生能源技术发展迅速，效率更高，成本也更低。
国发能研院、绿能智库认为，美德日韩等燃料电池发展领先的国家，本来在汽车产业上就具有领先优势，而我国幅员辽阔，各地产业结构差异较大，发展氢能不应一哄而上布局燃料电池车，而是应该因地制宜，探索多样化的应用场景
从全球到中国，煤电对于环境的负面效应广受诟病，昔日“一煤独大，独步天下”的煤电，地位已不同于往日，整体性亏损、行业性困难是国内煤电企业“十三五”的真实写照。
文件明确了甲醇汽车产品发展方向：一是我们有完整的自主可控甲醇燃料电池技术体系，二是我们有相对健全的甲醇燃料电池产业基础，三是我们有甲醇燃料电池移动和固定应用的市场准入机制。
在该领域的研究是有限的，并产生了矛盾的结果。一项发表在《能源科学》上的新研究提供了有关涡轮机如何影响鸟类种群的综合数据。
9月21日，记者从河南省地质局获悉，该局承担的河南省干热岩资源潜力调查评价项目研究成果，日前通过省高新技术创业服务中心组织的专家评价，被认为整体达到“国内领先水平”。
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