比如目前在已经批量交付的电动汽车中，国产特斯拉model Y长续驶版为594公里，蔚来汽车ES6长续驶版为510公里。不过，“续驶里程比较虚”已经成为新能源汽车行业“房间里的大象”。
毋庸置疑，各车企如何在“后补贴时代”探索出一条适合自身发展的破局求变之道，成为当下最急需解决的问题。“补贴”巨钟停摆2019年以来，各大车企都在“绞尽脑汁”地应对“地补”退坡之后的巨大考验。
中国人民银行 银保监会证监会 外汇局关于做好春节假期后金融服务工作的通知银发〔2020〕30号中国人民银行、银保监会、证监会、外汇局各分支机构和所属单位，各金融机构：为了切实加强金融部门疫情防控，做好春节假期后金融服务工作
以下内容摘自伍德麦肯兹-全球风电市场研究报告产品：在经历了十年的市场发展之后，全球排名前五的风电整机商正不断加强其市场份额。预计至2028年，前五大整机商市场份额将达到全球三分之二。
但与巨大的市场空间相对，是我国餐厨垃圾处理市场发展的不成熟，随着试点城市的建设及推进，近年来我国的餐厨行业快速发展，但发展速度仍然滞后于餐厨垃圾的增长速度。
即将面临的动力电池危机和传统燃油车一样，新能源汽车也有自己的使用寿命;但是和燃油车不同的是，燃油车的报废处理相当简单，报废之后并不会带来多少后遗症;而新能源汽车报废则需要考虑废旧动力电池处理不当带来的环境污染
近日，天合光能发布2022年前三季度报告，前三季度，公司实现营业收入581.98亿元，同比增长86.15%。
2022年8月25日，宁夏银川-- 近日，由中国农业机械工业协会风力机械分会主办的第九届中国风电后市场交流合作大会在银川成功召开。
另一些车企则选择了和动力电池企业建立合作，如特斯拉和松下的模式，不过这种模式的弊端也很明显，目前松下已经和特斯拉绑牢，其发展受到特斯拉的很大制约。
目前，氢气运输管道建设仍面临诸多挑战。如，管道运输更适用于大规模的点对点运输，氢气与某些金属存在氢脆现象，并对管道材料有特殊要求等，这些都导致氢气运输管网的建设成本偏高。
冲突GOGLA(前身为全球离网照明协会)指出，随着较富裕家庭在大流行期间转向支持电网电力供应，50-100 Wp的家用太阳能系统销售量上升，并推测在封锁期间家庭财务状况的紧缩促成了从预付现金购买到现收现付方式的转变
由于部分地方政府推动电动汽车的主体责任落实不到位、相关配套政策不完善等原因，当前依然存在车桩信息缺失、居民小区和公共停车场充电基础设施发展缓慢、电动汽车充电不够便捷等问题。
继将国产Model 3标准版车型售价拉进30万元后，5月14日，北京商报记者从特斯拉获悉，7月22日补贴新政正式实施后，国产Model 3长续航后轮驱动版售价将维持目前的34.405万元不变。
在事故发生之前，碳酸锂、电解钴、电解镍等电池核心材料因下游需求爆发均有不同程度的涨价。不过，从数据来看，湖南邦普老厂的停工停产对整体市场的供应影响有限。
据了解，11月16日，石嘴山市、固原市、中卫市出现轻度污染过程，其中固原市受区域性偏南风持续影响，由宝鸡-平凉一线污染传输，加之高湿不利气象条件影响，2015年以来首次在11月出现以PM2.5为首要污染物的轻度污染天气
后补贴时代规划和管理机制的建议后补贴时代，多方面、多维度、不确定的因素，是可再生能源政策机制设计和实施面临的更大挑战。规划和管理机制设计以满足多重目标为原则。
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