近日，由保定市参与申报的京津冀燃料电池汽车示范城市群，被国家五部委(财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局)批准为首批示范试点城市群。
2019-03-19 15:18:08 能源杂志 作者： 张国宝 “两会”期间氢燃料电池产业引起热议，人大审议后的《政府工作报告》其中修改的一条是补充了“推动充电、加氢等设施建设”。
今报南宁讯（记者罗琦）5月31日，记者从自治区人力资源社会保障厅获悉，该厅与自治区财政厅、广西税务局联合印发《关于做好延续实施失业保险援企稳岗政策有关工作的通知》，通过降费率、稳岗位、提技能等一揽子组合式政策
尽管我国氢源丰富、新能源汽车产业发展基础良好，但在制氢、运氢、储氢和加氢方面，氢燃料电池产业仍面临基础设施不足、技术瓶颈、政策法规不完善等问题。
这是武汉首批氢燃料电池通勤客车，其交付标志着武汉氢能汽车推广应用再上新台阶。记者5日在武汉开发区举行的交付仪式上看到，10台氢燃料电池通勤客车一字排开，其中11米客车8台、8.5米客车2台。
“在成立氢能汽车研究院，打造氢燃料车示范项目，加快推进新能源公交汽车、新能源乘用车、新能源专用车、重型物流车、加氢站等方面加强合作，并加大氢能源汽车、智慧交通以及无人驾驶的应用推广，将形成万辆级燃料电池汽车的规范化示范
大会开幕式现场(任鹏 摄影)据了解，在燃料电池汽车领域，氢能服务交通领域已经从理念发展到推广示范应用阶段，我国燃料电池汽车开始步入商业化初期。截至2020年底，我国燃料电池汽车保有量7352辆。
万钢认为，燃料电池产业化已经有基础，给出的主要理由：一是中国燃料电池汽车经过多年研发积累，已形成自主特色的电-电混合技术优势，并经历规模示范运行；二是中国氢能来源广泛；三是上汽、潍柴、福田、长城等骨干企业已经启动燃料电池商业化
制修订《电动自行车行业规范条件》《锂离子电池行业规范条件》，实施动态公告管理，及时调整不符合规范条件的生产企业。
2020-09-28 09:46:58 中国科学报 作者： 黄辛 李惠钰 近日，财政部、工信部等五部门发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，对于氢燃料电池扶持政策更加明确
在这种大背景下，氢燃料凭借着密度高、加氢速度快等优点引起了市场的注意。氢燃料电池的优缺点与电动车相比，氢能源汽车在很多方面都有优势，最为明显的便是续航里程。
然而，自2010年以来，纯电动车和插电混动车出现爆炸性增长，人们对氢燃料电池车的未来产生怀疑。除了现代和丰田等少数几个车企，大多数车企都减少了对氢燃料电池车的研发投入。
鼓励炼油企业利用公用电、大型热电联产集中供热供汽、清洁能源等替代现有自备燃煤机组，通过购买绿电绿证交易扩大绿电消费。鼓励大型石化化工园区探索利用核能供汽供热。
2019-05-30 08:46:23 第一财经简介：5月29日，吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。
日报消息（全媒体记者荣瑶）为推动我市教育链、人才链、产业链、创新链融合衔接，6月18日，市发展改革委公布我市第一批产教融合型试点企业名单，上汽通用五菱汽车股份有限公司、柳州优必选智能科技有限公司、柳州国轩电池有限公司等
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
