左图为世界上最大的氢能制造厂——福岛氢能源研究基地，右图为东京都政府运营的加氢站和氢燃料电池公交车。图片来源：日本政府网氢能源被视为脱碳社会的一张王牌。
分析显示，受新冠肺炎疫情影响，预计今年G20国家与能源相关的二氧化碳排放将比2019年减少7.5%，全球航空业的碳排放也有大幅下降。《气候透明度报告》是由G20国家的14个智库和非政府组织合作完成的。
2020-02-21 09:22:17 东北能源监管局进入2020年，疫情袭来，全国一心，众志成城抗疫情。东北能源监管局依托电力辅助服务市场，保障民生供热安全，促进东北区域新能源消纳。
杨福源介绍，截至目前，服务北京2022年冬奥会冬残奥会的6款氢燃料电池客车已完成整车测试、提供动力燃料的加氢站已建成2座、氢能调度系统与保障服务方案正在不断完善，这意味着计划于今年6月首批交付使用的“零碳排放
到2023年底，将降碳产品开发由固碳产品扩大到可再生能源、近零能耗建筑、碳普惠等，将降碳产品价值实现机制推广到其他“两高”行业，稳步扩大价值实现规模。
2021-06-23 08:45:14 奥迪近日，奥迪宣布与能源供应商合作，资助可再生能源的扩张，以增加欧洲使用绿色电力的充电站数量，从而实现碳中和出行的目标。
节能低碳环保也是能源、汽车、快消等制造行业发展的刚性需求。数字化转型能够帮助企业提升生产运营的效率和响应市场的速度，同时解决降碳节能的需求。
风电作为清洁能源发电来源本身的排放量为零，但从原材料开采到制造、装机、运维，再到全生命周期结束后的风机处理都会产生碳排放。目前，没有一种发电来源实现了全生命周期的净零排放。
今年全国两会及政府工作报告对于“地热”的关注程度可以称之为“史上之最”，“地热”也成为了网络热词，各位人大代表、政协委员对于“地热”的呼声，能够反映出目前国家对于新能源、可再生能源的重视程度。
中国为实现碳中和目标制订了一系列的发展规划，但仍面临着十分艰巨的挑战：国内能源需求旺盛，碳排放仍处于攀升期，产业结构偏重，能源消费依赖煤炭......面对如此艰巨的任务，中国仍然做出了2030年前碳排放达峰
绿色能源体系 智慧充电让新城跑得更快新能源汽车能否便捷使用，在于完善的充电基础设施。近年来，松山湖大力推广应用新能源汽车，通过充电基础设施建设成功构筑了绿色低碳的能源体系。
近日，在江西新余召开的首届碳达峰碳中和绿色发展高层论坛暨2021年度中国光伏产业高质量发展研讨会上，国家光伏工程技术研究中心主任、赛维技术研究院院长邹贵付说。
2021-06-08 16:25:58 5e日前，晋能清洁能源科技股份公司(以下简称“晋能科技”)单晶PERC系列产品成功获得法国碳足迹认证，组件可满足法国能源监管委员会(简称“CRE”)CRE4
核查包括物联监测环境、统计分析体系、数据可视平台等基础层应用；减排包括可再生能源推广、智慧控排系统、低碳减排等应用场景。那么，智慧城市建设如何通过数字化技术赋能“双碳”战略？
明明表示，针对中小微企业面临的情况，可以采取一些定向和结构性的政策工具，比如定向降准或者用降准置换MLF到期量，在保持流动性总供给量平稳的背景下，适当降低融资成本，发挥政策支持中小微企业的结构性功能。
本文对比了新颁布的标准与《北京市生态环境局关于做好2020年重点碳排放单位管理和碳排放权交易试点工作的通知》附件中的《北京市碳排放单位二氧化碳排放核算和报告指南》（以下简称“指南”），标准在形式及内容上均进行了一定的调整
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