我国海上风电储量大，5—50米水深、70米高度的海上风电可开发资源约5亿千瓦(水电约6.6亿千瓦)。与陆上相比，海上风速高15%—40%，年运行小时数达4000以上，能多发50%—70%的电能。
在市场增长的同时，人们不禁要问：美国海工业是否已经做好准备，满足海上风电的发展需求?美国航运局日前召开会议，讨论美国海上风电市场的发展速度和方向，包括海事、近海、海底和物流市场所面临的挑战和机遇。
出口价值22.08亿元，连续7个月保持单月出口增长，受到物流拥堵影响较小。“每个星期都有工程机械产品出口。我们了解到，出口量上去了，企业希望能增加1列中欧班列。”
如果想继续保持全球组件出货量第一，如果想把光伏电站规模做大，依着高纪凡的性格，天合早就做了。上市是手段，不是目的，上市是融资，是支持企业新事业的发展。
2019-11-28 08:37:04 上海市国资委日前，上汽集团和同济大学、新源动力共同完成的“燃料电池汽车关键技术研发及其产业化”荣获2019年度“中国汽车工业科学技术奖”特等奖。
2020-03-05 09:35:56 界面新闻3月2日下午，上海市经济信息化委副主任张建明对外透露，截至2月29日，上海市规上工业企业复工率94.5%、人员到岗率64.6%、复产率66%；大集团复工率
氢燃料电池的优缺点与电动车相比，氢能源汽车在很多方面都有优势，最为明显的便是续航里程。过去十年里，电池的能量密度提高了数倍之多，电动车的续航里程也从100km+提升到了700km+。
头部动力电池企业布局上游的节奏，在材料涨价催化下变得更加迫切。据不完全统计，宁德时代直接或间接参股的上游材料企业超过20家，通过控股、兼并购、深度绑定以加深对锂电池上游原材料的掌控。
供需关系的急剧变化使得硅料价格在短时间内回升迅猛，但此番涨价仍然建立在行业恢复发展的整体趋势之上，并未脱离其基本的价值规律。2021年硅价还有多少上涨空间?从供给端来看，短期行业新增的多晶硅产能有限。
2020-08-17 11:19:27 快科技日前，我们了解到，比亚迪移动充电服务正式上线，可为车载电池电量耗尽，车辆“趴窝”的车主，提供应急充电服务。
而来自全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)的最新数据显示，9月新能源乘用车批发销量6.5万台，同比下降33.4%，这是也新能源汽车罕见的出现连续三个月同比下滑。
供应链价格对国内光伏电站终端需求的抑制作用在上半年装机数据中体现明显，在上游价格持续上涨的高压下，光伏电站下游装机需求并不乐观，尤其是集中式地面电站装机惨淡，创下近六年来的装机最低规模。
从目前公司发货量上看美国的需求度和物流的安排情况及资金到位情况，没有受到影响甚至有所加快。“经历了十几年的发展，中国光伏产业在全球已经确定了毫无争议的领头地位。”
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