下游市场产销持续高速增长，推动着锂电产业链相关企业纷纷加快扩产步伐。今年以来，从上游锂矿到中游锂电池生产厂商，再到下游的应用市场，各路企业都在跑马圈地抢占市场，资本市场上的表现也非常抢眼。
该研究在各类电子产品、交通工具甚至航空、航天领域具有广阔的应用前景。在谢科予教授的实验室，一块圆形的纽扣电池引起了记者的注意，别看它个头小， 这就是谢教授团队一直研究的“锂-二氧化碳电池”。
目前市场上的充电桩分交流桩和直流桩两大类;一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源;直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选;不过实际充电的效果还要看电动车的电池参数与充电桩匹配结果
近日，受市工信局、市财政局的委托，市中小企业服务中心组织专家成立项目验收专家组，对上汽通用五菱汽车股份有限公司“基于大数据的供应商协同管理平台建设”等2个市级两化融合资金项目开展竣工验收工作。
用户定义汽车“用户至上”这个经营理念由来已久，以往多体现为通过服务迎合客户。如今，在新能源汽车领域，用户已经参与到“造车”环节。用户定义车子，车企负责来造。
近年来，我国动力电池产业高速发展，已经历多个阶段，从最初的产能密集上马，但合规电池难以寻觅，到后来新能源汽车补贴退坡后行业大洗牌，如今终于走到了核心技术之争的关键点上。
与其同价位区间的纯电动车，工况续航仅400km左右；而工况续航超500km的纯电动车，入手价远超15万。所以，EX3将是10万区间唯一续航超500km的车型。
以目前的技术来讲，他一定是骗子。”虽然并未指明，但根据广汽埃安周五发布的官方海报，强调“搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%，NEDC续航里程1000公里”，与欧阳明高所持观点相互对立。
我国航空生物燃料如何才能摆脱“纸上谈兵”?从第一代到第二代“目前欧美使用的航空煤油原料多为豆油、废油脂和植物油，叫第一代生物质燃料。我国现在研发的是以秸秆、木屑等农林废弃物为原料的第二代技术。”
在韩国，氢燃料电池无人机的续航时间是普通电池的4倍以上。在日本川崎市的一家酒店内，氢燃料电池不仅可以照明、加热大型公共浴室，还可以种植蔬菜，为消费者提供美味可口的食物。
好不容易找到了配有充电桩的停车场，却发现仅剩的一个充电停车位上停放着一辆燃油车。无奈之下，他只好继续寻找其他充电车位。路上的电动汽车越来越多，可是充电桩却并不好找。
中国经济网北京5月16日讯（记者 刘芃）国家统计局今日发布数据显示，4月份，规模以上工业增加值同比实际增长5.6%（增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率）。
2022年6月23日下午，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，实现整车1000公里续航。
新华社北京12月27日电（记者魏玉坤）国家统计局27日发布数据，今年前11个月，全国规模以上工业企业营业收入同比增长6.7%，企业销售总体保持稳定增长；企业利润同比下降3.6%。
“经过改造，QC活动实现分解任务……”4月3日，一场由市科协等部门牵头的QC质量管理专题培训，在南方电网广西柳州供电局（以下简称柳州供电局）举办。听课者以90后、00后居多，现场组成QC小组讨论问题。
(美国海军新闻网站)美国《国家利益》双月刊网站7月15日发表凯莱布·拉森的文章《为何日本苍龙级隐形潜艇的杀伤力如此强大》，称日本海自苍龙级潜艇采用锂离子电池，最多可在水下连续航行两周，且采用AIP推进技术
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