车主邦能链应邀与会，并入选创业邦“2019中国大消费创新企业TOP50”。作为本次会议的主嘉宾之一，车主邦能链联合创始人兼CEO王阳在感谢主办方的同时，发表了《用数字化定义能源新基础设施》的主题演讲。
2020-02-20 08:45:06 每日经济新闻 作者： 记者 李星 自去年新能源补贴大幅下调后，国内新能源车市销量接连下滑。
记者6月25日从三峡集团获悉，由中国三峡新能源(集团)股份有限公司投资建设的全国最大新能源配套电化学储能电站——安徽阜阳南部风光储基地项目储能系统(以下简称阜南储能系统)首期项目实现全容量并网，对提高电力系统稳定性
其中，尤为重要的一条是建设节能环保、生态集约的绿色交通体系。山东推进可持续发展，把生态环保和可持续发展理念贯穿交通运输发展全过程，建立完善绿色循环低碳交通运输体系。
3)中国最有希望走在世界前列，成为世界领导者的行业就是新能源产业!4)需要做一个国家发展战略和执行计划，通过发展新能源，煤炭清洁利用，实现70%能源自给。以下为他发言的主要内容。
新能源车领域，或迎来介入良机。 马斯克曾说，“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车方面处于世界领先地位。不管你怎么看待中国，这都是事实。”
要构建清洁低碳安全高效的能源体系，控制化石能源总量，着力提高利用效能，实施可再生能源替代行动，深化电力体制改革，构建以新能源为主体的新型电力系统。
作为民营企业家群体中的代表，他建言的焦点集中在“3060碳目标”上，围绕光伏新能源产业发展、全面推进能效管理、储能产业发展、氢能源应用等提出一系列基于产业发展实际的提案，以期加快培育行业新动能，促进经济持续健康发展
23日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华在江苏常州预测，未来三年，新能源汽车充电量会井喷式增长。许艳华说：“看这个数字，可能大家找不到什么感觉。
“从去年安装我们研发的清洁能源供暖系统开始，厂房一直维持这个温度，在去年的极寒天气中，察哈尔右翼前旗极端最低温度达到-40℃，但是设备运行正常，生产未受影响。”
2019年3月26日，财政部等四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确了三大原则：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求
2021-01-14 09:14:51 央视新闻 作者： 陈武 郭升 1月11日，陕西风电、光伏双双发力，新能源总体出力创出历史新高，达到790万千瓦，新能源单日发电量首次突破
2020-12-22 11:10:39 人民日报海外版 作者： 徐佩玉 12月21日，国务院新闻办公室发布《新时代的中国能源发展》白皮书，并举行发布会介绍有关情况。
风电、光伏本身的不稳定以及消纳难等原因，弃风、弃光成为行业发展绕不开的难题，是制约光伏、风电等新能源电力安全广泛应用的首要因素，当下还不能通过新能源建设来根本解决“尖峰负荷需求”的问题。
双重礼包提振信心 新能源汽车领衔消费复苏“年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年”，让因新冠肺炎疫情受损严重的新能源汽车行业迎来实质性利好。
国家电网公司成立“新基建”工作领导小组和专项工作组，加快“新基建”各项部署。除了抓好特高压在建项目建设，国家电网多面发力。4月14日，国家电网全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工。
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