2020-11-09 08:13:24 科技日报 作者： 刘 霞 付丽丽 韩国现代公司带来的全球首款量产氢燃料重卡、现代汽车氢燃料电池车NEXO、丰田公司氢燃料电池商务车
与此同时，我们也要看到，我国新能源汽车发展与群众的出行期盼、产业升级要求还有不小的差距，还存在创新能力不强、核心技术差距、整车成本偏高、充电不够便利等突出问题，尤其是很多消费者还是对续驶里程有焦虑感。
2019-10-28 10:24:07 上海证券报据国家电网官方网站10月28日消息，10月25日，国网电动汽车公司联合北京汽车集团有限公司、广汽新能源汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、威马汽车科技集团有限公司等四家国内知名车企
此前国家信息中心的数据显示，国内新能源汽车对国外电池、电机、电控等部件的依赖度均非常高。近几年，随着宁德时代等国内企业的发展，电池的进口依赖程度有所缓解，但在电驱和电控方面仍居高不下。
在冬季气温-20℃左右的北京电动汽车充电速度要比平日慢一倍。陈燕南摄影“我不是在充电，就是在充电的路上。”如果要用一句话形容近期北京冬季寒潮下的电动车车主，上面的话最为贴切。
随着市场需求及新能源汽车交付数量的逐渐攀升，这场如火如荼的新能源造车大航海运动，关乎安全的强管理已然箭在弦上。高镍时代的AB面新能源汽车故障的主要原因比较复杂，但电池热失控是造成起火事故的主因之一。
紧接着，8月18日极狐推出了阿尔法T 480S和阿尔法S 525S两款车型的标准续航版，在如此声势下的极狐汽车，产品表现究竟如何呢，今天让我们一探究竟。
《证券日报》记者注意到，今年前四个月，我国汽车累计产销838.86万辆和835.33万辆，同比下降10.98%和12.12%。从年内产销完成情况来看，行业产销整体下降的趋势并没有得到有效缓解。
这段话指明了我国汽车产业发展的方向。早在“十五”期间(2001年起)，国家863计划“电动汽车”重大科技专项就确立了混合动力汽车(后调整为插电式、增程式)、纯电动汽车、燃料电池汽车的整车发展技术路线。
2019-07-11 14:00:09 新华社 作者： 高亢 记者10日从中国汽车工业协会获悉，今年1至6月，我国新能源汽车产销量分别达61.4万辆和61.7万辆，同比增长
2019-07-09 13:47:17 中国汽车报 作者： 赵建国 “要深入开展动力电池技术的基础研究，从动力电池的设计、生产制造等环节，提升产品的一致性、可靠性，从源头上提升新能源汽车产品质量安全水平
2020-07-06 09:10:42 安徽日报记者6月29日从省发展改革委获悉，根据《安徽省人民政府关于印发支持新能源汽车产业创新发展和推广应用若干政策的通知》，为规范和加强新能源汽车暨智能网联汽车产业技术创新工程项目和资金管理
2020-06-12 08:08:49 央视网电力是经济的“晴雨表”，这两天，我国各省的5月份用电数据正在陆续出炉，我们来透过用电数据变化看经济。
市场销量源自“套路”近几年，我国似乎已经步入新能源汽车时代，新能源汽车销量一直处于稳步上升状态，整个新能源汽车行业看起来都处于“一片繁华”的景象。然而，扒开“繁华”数据的背后，却发现“无尽心酸”。
从车型分布看，4月，纯电动汽车与插电式混合动力汽车的市场份额稳定在67%和33%。在销量前20名的车型中共有15款是纯电动汽车。
年我国非化石能源消费总比例将达到20%，氢能可作为能源互联及可再生能源储存的媒介;我国汽车保有量快速增长对环境造成了一定的压力，发展新能源汽车势在必行，燃料电池汽车零排放的特点可帮助我国汽车产业可持续发展
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