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碳中和利器,能源行业有哪些自主能源装备?

燃气轮机是一种先进而复杂的成套力机械装备,被誉为“装备制造业皇冠上的明珠”,燃气轮机能够广泛应用于燃气发调峰、油气勘探开采、分布式能源等领域,各发达家也将其列为保障家安全、能源安全和保际竞争力的战略产业

2022-07-06
找融资,<em>看</em>《行长说融资》——2024年“一起益企”之《行长说融资》直播活<em>动</em>正式启<em>动</em>

找融资,《行长说融资》——2024年“一起益企”之《行长说融资》直播活正式启

2024年“一起益企”之《行长说融资》直播活于2024年3月29日下午正式启,第一期活邀请了广西柳州中小企业融资担保有限公司风险部部长陆丽娜和风险部业务经理卢婧为中小微企业重点介绍了该公司的小巨人信用保

2021年好光伏的4大原因!

葡萄牙、阿联酋2019年招标项目最低价已低于2美分/kWh,已经低于中燃煤标杆价最低的省份新疆的3.7美分/kWh。

2021-01-18

全球车增速放缓 保有量达720万辆

今年以来,面对突其来的新冠肺炎疫情,全球车行业饱受冲击。IEA呼吁各车作为刺激经济复苏重点领域,采取针对性措施,车的销售,以确保道路运输的气化继续朝着既定目标迈进。

2020-06-22

城中商贸业别样“红”——从半年成绩单城中区找准发展新

华灯闪耀的河东半岛、城中半岛商圈人流织,“夜经济”涌;盘活闲置楼宇,引入一站式娱乐综合体,全域旅游精彩……新时期找准和抓牢新能?

新能源池争夺战,宁时代还远未胜利

风云变化,今宁时代股价已经翻了一倍。池市场的变化,背后是新能源车行业变化的缩影。

2020-08-03

碳中和带来资本市场躁车到底还能火多久?

有专家说,中车的道路不是“弯道超车”而是“换道先行”,从造车新势力的不俗表现来,我们有理由相信,“换道先行”是换对了,而且确实走在了前面。

2020-12-23

机遇抢过来 步子迈出去——不沿海不沿边的柳州推进西部陆海新通道建设

补齐短板 交通先行去年,家发展改革委发布的《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》,多次提到柳州。抢抓机遇,不沿海、不沿边的柳州发力?补齐“短板”,交通先行。

大额退税将至,巨头在美光伏市场进展

长远,中与美之间的贸易伙伴关系还是要依靠平等互利、利己利他的原则下获得更大推,解决矛盾,化干戈为玉帛、从长计议才是王道。

2019-07-31

新能源行情步入纵深 车产业革命进行时 化之后是智能化?

进入四季度,新能源车相关板块势破竹,内,以宁时代为首的池龙头涨了又涨,以比亚迪、长安车为代表的整车厂股价不断刷新历史新高;海外,蔚来、理想、小鹏等造车新势力同样受到热捧,市值甚至将戴姆勒等老牌车企远远甩在了身后

2020-11-17

时代市值破9400亿元超大众集团 跃居中车业第一大“牛股”

它已经不是任一家车制造商,而是一家池供应商——宁时代。1月4日,宁时代早盘高开高走,市值一举突破9000亿元。

2021-01-05

指南 新能源车将“驶”向方?

全球新能源车累计销量突破2800万辆,其中中累计销售1580万辆。从企业的角度来,我车企业近年来的化转型成效显著。

2023-10-13

超越挪威成为全球第三大车市场

2019-07-15 08:15:38 中新能源网车管理中心(CAM)最新的车报告称,正在崛起为世界第三大车市场,2019年的绝对销量首次超过挪威。

2019-07-15

柳州近千名农民工竞技 “家本领”精彩纷呈

8月19日,柳州市第六届农民工技能大赛暨柳州市第五届农民工家庭服务业大赛开赛,来自全市各乡镇和企业的70个参赛单位的875名农民工,围绕29个工种进行角逐比拼,选手们纷纷拿出“家本领”,切磋技艺。

前景好 多点开花 瓶颈待破——我氢能产业发展观察

2013年以来,丰田、现代、本田等车公司相继推出商业化应用的燃料车,从而引起氢能浪潮。近两年来,内主要车企好氢能产业发展前景,也纷纷开始布局。

2020-10-27

拜登力推化,美市场有望重拾高增长

拜登力推化,认为车是“车工业的未来”,前期发布的《基础设施计划》提议投资 1740 亿美元车市场发展,政策加码有望推车重拾高增长,成为继中、欧洲之后全球车的重要增长极

2021-07-08

冬季车充难题怎么破

内车桩比例约为3:1,公共充桩仍然存在分布不均、“旱的旱涝的涝”等情况。面对一些现实存在的短板和不足,解决成为很多车主、出租车、网约车司机乃至整个社会广泛关注的问题。

2022-01-13

明明纯车研发成本更低,为还要花大价钱研究氢能源?

从大致方向上来,新能源车分为纯、插以及氢能源车,而纯和插现在已经非常普遍,但氢能源车却很难出现在大众的视野中,至少在相当长一段时间内,氢能源车都很难大规模普及。

2022-08-31

车企应对新能源车补贴退坡

对于续航里程250公里以下以及池系统能量密度要求低于125Wh/kg的纯乘用车取消补贴,而2018年,续航里程250公里以下的纯乘用车分别可享受1.5万元和2.4万元补贴。

2019-04-01

新能源车利好政策不断

此外,欧盟拟出台一揽子计划来推车产业化,进而促进节能减排,缓解气候变化,其中包括免除零排放车的增值税;未来两年200亿欧元车采购计划;400-600亿欧元的零排放力系统投资基金;2025

2020-05-27
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