3第三重挑战：疫情给新能源汽车带来11个新风险毫无疑问，新冠肺炎疫情是我国汽车和新能源汽车产销量双双下滑的重要原因，不过当前行业关注更多的是疫情过后，如何重振新能源汽车。
2019-12-11 10:31:15 PV-Tech每日光伏新闻丹麦加入了积极考虑开发无补贴太阳能项目的国家之列，零补贴光伏项目的发展趋势蔓延到了这一多云的欧洲北部国家。
2020-12-21 14:56:26 中国能源网 作者： 郑莉 行风也是生产力，行风建设关系一个企业或单位的生存、发展、效益、形象。
习近平总书记高瞻远瞩、审时度势，作出我国2030年前碳达峰、2060年前碳中和的庄严承诺，明确要求到2030年非化石能源占一次能源消费比重达到25%左右，风电和太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上。
如今，针对可再生能源发展的新形势，他表示，各方应强化法治思维，细化相关法律责任条款，为可再生能源法治化建设提供保障。回顾·可再生能源法的出台背景1980年至2000年，我国的能源利用效率有了显著提高。
重点建设国家级和自治区级创新研发平台，对新认定的国家级创新研发平台和经评定的自治区级创新研发平台，参照本意见第一条第（六）项的扶持政策给予奖补。
在预期拜登胜选的背景下，美国对华政策短期将不会更差，新能源、芯片产业风险偏好持续上升。昨日，科技股的异动已经体现了对拜登当选的预期，多只半导体个股出现了涨停板。
哈电风能加快拜访新能源开发商步伐。风芒能源根据公开信息不完全统计，今年以来，哈电风能密集拜访/会见开发商7次，涉及电建新能源、三峡能源等6家风电单位。
本周召开的2019北京国际风能大会暨展览会上，国内外多位权威专家认为，陆上风电正在成为全球最便宜的发电来源，未来仍有发展机会，无需过度担忧行业前景。
正处于热火朝天的我国海上风电，两年之后将迎来艰难时刻。多位行业知情人士向能见透露，2020年1月3日上午，国家财政部组织召开了一次可再生能源领域的通气会，宣布2021年之后将取消海上风电国家补贴。
他也提到，“未来几年，如果国内主流的新能源汽车用的都是续驶1000公里的电池，对社会来说绝对是一种巨大的浪费。”在他看来，“续驶1000公里”技术的实现面临一个周期的问题。
报道称：“一家注册名为Gambit Energy Storage LLC的特斯拉子公司正在得克萨斯州安格尔顿镇悄悄建设一个容量超过100兆瓦的储能项目，该镇位于休斯顿以南大约40英里(约64公里)处。
五个成绩与六个不足新能源汽车在经过了十余年的发展，已经取得了长足进步。从规模上来看，中国新能源汽车2019年产销规模突破120万辆，年复合增速达64.8%，连续五年位居世界第一。
该公司的愿景是将博恩霍尔姆岛(Bornholm)作为枢纽，并将丹麦与两个或三个邻国(例如波兰，瑞典和可能的德国)连接起来，并长期将高达5吉瓦的海上风电连接到该岛。
张传卫全国人大代表、明阳智能董事长新能源发展不纳入“能耗双控”考核范畴张传卫表示，国家推行“能耗双控”制度，旨在于抑制不合理的能源需求，而不是不让消费。
如何通过管理人员管理能力的提升解决企业执行问题？如何使管理人员的素质跟得上企业发展的要求? 我公司根据前期三个月对广西区企业存在的管理问题和管理人员素质现状调研，特举办本次培训——如何成为卓越的主管！
2020-08-06 08:17:16 电缆网根据印度新能源与可再生能源部(MNRE)举行的一次行业会议，原定于8月1日开始实施的有关从中国进口的太阳能的基本关税将再推迟两至三周。
更别提在月初，在特斯拉上海超级工厂的产能增长上扮演了重要角色的中国区负责人朱晓彤刚刚升任汽车高级副总裁，紧接着该公司又和上海临港新片区签订协议建立一座全新的储能超级工厂，用于生产大型商用储能产品。
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