近日，国家能源局发布《国家能源局关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知(征求意见稿)》，目前看，2020年光伏政策框架沿用2019的框架(主要是竞价机制)，项目梳理时间也大大提前，我们预计国内装机规模有望恢复增长
我们看到这种看起来不高的估值，是建立在有许多不可持续的制约因素影响下的估值，其实含金量就更大了。这个显而易见，不用为市场股价走势而影响自己的长期判断。
2021-04-29 15:03:25 福建日报在推进海上风电福建造的同时，三峡集团又发力福建碧水工程——“风生水起”看三峡4月26日，福建三峡海上风电国际产业园，世界第二、亚太最长的艾尔姆(
四大业务布局打造南方电网电动汽车统一充电服务平台建设运营大规模集中快充站、中小规模集中快充站，大力支持私人慢充桩打造公司汽车采购、租赁、运维统一平台开展充电设施核心装备制造三阶段发展目标第一阶段(2021
蚂蚁金服也入股了充电桩运营企业简单充，占股比例达到33%，成为其第二大股东。4月14日，国家电网透露，今年计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万台。
一是要对市场永远保持敬畏之心，二是要看清事实的真相。对于近期整个A股市场从年后大幅回调，以及整个光伏板块的回调，下面我来讲一下我的观点。大家都知道股票价值受两方面影响，一个是折现率，一个是未来现金流。
从表象上来看，索尼是日本的，博世是德国的，戴森是英国的;三者都是大企业，都有雄厚的经济实力支撑，都为新能源汽车产业憧憬过，奋斗过，但是都放弃了从事动力电池行业;从企业决策角度来说，索尼的放弃是一种战略止损
大佬如何看待“产能过剩”？当行业扩张带来的产能过剩，碰上新冠肺炎疫情带来的全球需求减少，2020年光伏行业的乌云密布。光伏企业应该怎么做，才能成功从需求减少，产能过剩的环境中成功突围？
2020-12-21 09:41:14 盖世汽车 作者： 苗雨竹 伴随着国内新能源车市场的不断壮大，近几年，国内新能源基础建设也在高速推进中，这其中，充电桩行业更是重中之重
今年“十一”假期，电动汽车充电难的问题引起了社会和舆论的广泛关注：有车主在高速服务区为充上1小时的电，花费了长达4个小时来排队;有车主怕自己正在使用的充电桩被别人“插队”，苦苦守候连卫生间都不敢上;还有车主甚至为了抢充电桩大打出手
不过，在项延火看来，随着电池技术、材料的创新，预计到2028年，磷酸铁锂的成本、安全优势在乘用车领域会被其它材料体系取代。未来磷酸铁锂电的应用场景和技术研发仍需要观察。
2020-07-02 09:36:55 珠海特区报将充电枪插入充电口，然后打开微信，扫一扫充电桩上的二维码即可付费充电……7月1日，珠海首个公共“5G+充电桩”超级充电服务站正式投入使用，方便快捷还可同时满足
2019-12-18 08:28:38 武汉晚报二曜路上的路边应急充电桩江岸区二曜路上，新能源车充电专用车位旁，蓝色充电桩仿佛一夜之间竖了起来。充电桩界面上写有操作方法和工作状态指示灯。
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