究其原因是由于现在张家口只有一座海珀尔撬装式加氢站，无法满足更多车辆加氢的需求。据悉，目前，该市现有运营车辆每天加氢都需要排队了。从这个意义上说，崛起中的“氢能之城”正遭遇燃料电池汽车推广的瓶颈。
在河北沽源县西辛营乡，全球最大的风电制氢项目——沽源风电制氢综合利用示范项目施工进入最后阶段。项目负责人胡雪松说，“这一项目建成后，可形成年制氢1752万标准立方米的生产能力”。
记者昨天从申能集团获悉，液化空气中国、申能集团旗下申能能创能源发展有限公司和上海化学工业区投资实业有限公司昨天在沪签署投资协议，三方合资在上海化学工业园建设全市最大规模的氢气充装中心，以加速上海和长三角地区的氢能部署
消息面，据报道称，目前已有50多个地级市发布氢能产业规划，有业内专家称，国家层面关于氢能产业发展的顶层设计也将出台。氢燃料电池加速推进，加氢站建设发展良好今年以来，氢能源相关政策持续推进。
2018年夏季以来，国内金属钴价格持续阴跌，当前市场价格较2018年4月份高点已下滑近七成，接近开采成本。行业人士及分析师对证券时报·e公司记者表示，目前金属钴价格已几乎跌无可跌。
曾毓群称，目前电动汽车市场上最难突破的客户，是只能承担10万元左右电动车售价的消费人群。宁德时代正在尝试从产业链上寻找突破口，用规模化降低成本。曾毓群还在会上预测，今年欧洲电动汽车销售量将超过中国。
本期我们邀请到桂林银行柳州分行陈思思介绍了该行服务中小企业的七大重点金融产品。它们是：科创融智贷：以商标权、专利权、著作权等知识产权为质押发放的贷款。
2020-10-29 08:23:38 北极星电力网目前中国加氢站的分布，到目前为止，中国已经建设超过80座加氢站，主要是集中在长三角、珠三角、京津冀三个区域。
IT之家 2 月 8 日消息，据韩联社报道，韩国新能源市场调研机构 SNE Research 于 8 日发布的一项数据显示，现代汽车 2021 年在全球氢燃料电池汽车市场上的占有率过半，为 53.5%，
韩国的氢能发展战略韩国2008年以来持续加大对氢能技术研发和产业化推广的扶持力度，先后实施“低碳绿色增长战略”“绿色氢城市示范”等项目，投入3500亿韩元进行氢能燃料电池研发和绿色氢城市建设。
根据预测，要实现2030年碳达峰目标，我国氢气的年需求量将达到3715万吨;在2060年实现碳中和，氢气的年需求量将达到1.3亿吨，其中可再生能源制氢(绿氢)规模有望达到1亿吨。是实现碳中和的关键。
脱盐水等;氢液化工艺需要液氮进行预冷，工厂建有空分装置，产出的液氮完全可以满足液氢单元的使用;液氢项目液化的耗电量比较大，规模化(5t/d 以上)的液氢项目，液化能耗在13kWh/kg(氢)左右，工厂建有自备电厂
一、苏州(长三角、光大环境)苏州是中国最强地级市，经济总量排在北上广深渝之后全国第六。苏州是光大环境的发源地，光大最早的项目就是苏州垃圾焚烧发电厂一期。
7月5日至6日，市长张壮率队到湖南省长沙市开展招商考察活动，深入推进招商引资攻坚行动，聚焦建链补链延链强链，走访回访重点目标企业，推动投资意向项目加快落地，实现早开工、早建成、早达产、早见效。
9月8日，据中国石化新闻办消息，近日广东最大氢燃料电池供氢项目——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢中心项目在广东茂名正式开工建设。该项目是粤西地区目前唯一的供氢项目。
01全球达成减碳共识，储能成为关键要素根据联合国环境规划署报告，目前已有120多个国家和地区作出碳中和承诺，大多数国家都将时间节点设定在2050年，可再生能源成为实现碳中和目标的重要抓手，也是后疫情时代绿色经济复苏的重要引擎
5月17日，在市工信局指导下，为帮助柳江区中小企业提升中高层管理能力，加强团队管理协作，柳州市中小企业服务中心联合柳江区经济开发区管理委员会在柳江区新兴工业园服务站举办中高层高效能团队管理培训，园区内共有
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