事实上，一则看似逻辑简单的行业发展预测，释放出的是燃料电池和纯电动这两个近年来业内分歧最大的技术发展路线之争，最终或将最终殊途同归，互为补充，共存发展的信号，对于长期雷声大雨点小的国内氢燃料电池汽车行业而言
作为国家级高新技术企业，微研天隆敏锐地捕捉到市场变化，从传统汽车发动机内部零部件的“老产品”起步，逐渐转型为新能源驱动电机铁芯及部件的精密加工，为我市乃至全国的汽车企业提供更具市场竞争力的产品。
广西省的氢能布局广西省是国内最早的一批提出燃料电池汽车规划的地区之一，但由于汽车产业基础问题，实施效果一般。2010年，在《广西节能产业与环保产业振兴规划》中，广西省就曾提出研发生产燃料电池汽车。
（图片由柳工提供）日报消息（全媒体记者韦斯敏、通讯员刘春菊）近日，广西柳工机械股份有限公司迎来发展史上的重要里程碑——柳工装载机单月海外销量超1000台，其中电动装载机单月出口超100台，同时，柳工电动装载机单月第
最后，氢作为燃料在长距离运输的重卡、航运、航空航天等领域有很大竞争优势。与锂电池相比，氢燃料电池有能量密度高、续航里程长、负载能力强和加氢快等优势，更适合长距离、重载荷运输领域的重型卡车。
工业和信息化部等三部门关于印发《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》的通知工信厅联节函〔2024〕499号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、发展改革、能源主管部门：现将《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案
各有关单位：为进一步优化营商环境，规范行政行为，营造公平、公正、公开的项目验收环境，我局结合实际，研究制定了《柳州市科技计划项目考核指标验收权重评价细则（试行）》《柳州市科技揭榜制项目考核指标验收权重评价细则
“相关机构测算，我国每年工农业等重点领域设备投资更新需求在5万亿元以上，汽车、家电换代需求也在万亿元以上级别。”
近几年来，以固态储氢为能源供应的大巴车、卡车、冷藏车、备用电源等在我国相继问世。虽然只是试验示范项目，但还是在氢能源圈内引发了极大的关注。
开展培训（东风柳汽供图）近日，人力资源和社会保障部公布2023年国家级技能大师工作室项目单位备案名单，东风柳汽全勇技能大师工作室榜上有名。
“尽管欧洲、日韩等地汽车厂商在氢能乘用车领域发展技术成熟且势头较快，但限于当地运输物流条件，在重卡等商用车领域着力不多，而中国车企在此领域有错位竞争优势，有望成为中国在全球氢能汽车竞争和氢能应用领域占据前沿地位的抓手
2019-12-13 14:31:49 上海证券报 作者： 李兴彩 德威新材12月13日午间公告，公司与合肥工业大学汽车工程技术研究院于11日签订了《战略合作协议书》
2020-02-25 10:11:26 易车号 作者： 郑谊 德国政府正全力以赴发展制氢业，根据德国经济周刊《明镜周刊》预测，德国从今年起将实施各种计划。
以现代等汽车企业为依托，韩国政府未来5年内用于氢燃料电池以及加氢站的补贴将达到20亿欧元。目标是到2022年为15000辆燃料电池汽车和1000辆氢气公交车提供资金。
在9月5日“热点聚焦：新示范政策引领下的燃料电池汽车产业化突破路径”中，中国工程院院士衣宝廉发表了题为“燃料电池汽车现状与愿景”的主旨演讲。
其中排在前三位的分别是燃料电池系统(14家)、氢制备(12家)、燃料电池电堆(9家)、阀门管路(9家)，这与当前国内氢能和燃料电池汽车产业发展现状比较契合。
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