2019-04-22 13:58:25 江门广播电视台随着新能源电动汽车的推广和应用，购买电动汽车的市民越来越多。不过，记者走访发现，充电设施不普及，是制约电动汽车发展的主要因素。
“在建设充电桩时，很多企业考虑的不是把桩建到最需要的地方，而是先把桩建起来再说。赶着财政补贴的窗口，只要建一个充电桩就可以拿到一个充电桩的补贴，至于建在哪里、效益如何反倒成了其次。”
充电桩企业、车企、运营平台……在“新基建”的助推下，正有越来越多元的市场主体加入新能源汽车充电桩建设及运营的赛道，而它们或合作或角逐的方式也在悄然转变。
一场由新能源汽车充电桩赋能的经济社会新变革图景即将展开。一头连接汽车强国战略，一头连接扩大内需战略，作为新基建的重要落子，充电桩正被赋予更深层次的意义。
充电桩产业已进入关键发展期国内充电桩产业的爆发期始于2015年《汽车充电基础设施发展规划(2015-2020年)》的发布，大量资本涌入，比亚迪等车企也为自身生态建设布局充电桩产业链。
日报消息（全媒体记者荣瑶、通讯员郝艳霞）10月26日，2022 G20峰会官方用车交付仪式在印尼举行，上汽通用五菱正式将300辆Air ev（右舵版）交付G20峰会。
假定公共充电桩和私人充电桩之比为45:55，公共充电桩中的直流桩和交流桩之比为50:50;公共充电桩中，假定单个直流桩投资为8万元，单个交流桩投资为0.8万元;假定单个私人充电桩的投资为0.3万元。
这也是目前唯一一家盈利的充电桩运营头部企业。充电桩是不是一门好生意?新能源汽车市场仍旧处在高速变化之中，在特来电一家企业身上，能够看出充电桩行业现状的折射。
市区充电便捷 满足车主需求目前，银川地区建有282台充电桩，其中直流快充桩100台，交流充电桩182台，充电费用由充电电费和充电服务费构成，对于集中报装立户的充电站，目前充电桩执行大工业电价，高峰时段0.60087
国庆长假，长途自驾游的新能源汽车遇到新问题：“车多桩少”充电难。怎样看这个矛盾?首先，新能源汽车越来越多是一件好事，也是趋势。在气候变暖和能源危机日益严重的背景下，新能源汽车替代燃油车已是共识。
工业和信息化部关于印发《民用爆炸物品行业重大事故隐患判定标准》的通知工信部安全〔2024〕234号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团民用爆炸物品行业主管部门：依据《中华人民共和国安全生产法》和《民用爆炸物品安全管理条例
11月20日，国网电动汽车公司宣布，其已建成全球最大的充电桩网络，累计接入超过103万个充电桩，覆盖全国29个省，273个城市，服务电动消费者550万人次。
在电价稳定的状态下，柳州大数据产业园如何帮助企业节约用电成本？一分一厘的电价与算力、招商等又有什么关联？带着疑问，记者跟随云上龙城公司运维部经理左志尧等人，在柳州大数据产业园的楼宇间穿梭，找寻答案。
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾。换言之，现在我国的充电桩数量充足，但问题是新能源车主“找不到、用不上、充得慢”。今年春节，一位车主自驾新能源汽车返乡的糟糕体验在网上引起了热议。
未来10年充电桩存在6300万缺口当前，我国新能源汽车产业面临的问题也非常突出，其中最明显的就是充电桩等基础设施仍然不足。这也是此次新能源汽车充电桩被列入新基建的主要原因。
怕车子开半路没电。比没电更绝望的是啥?找到充电桩却充不了电。”安徽省淮南市新能源车主张强说，因为在充电站没法充电，他只好打电话求援拖车。
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