如果目前全球钴储量的30%用在电动汽车上，折算下来，约可支撑1.7亿辆车的生产规模，电动汽车每年按500万的销量来算，30年左右钴将消耗殆尽。
会上，浪潮信息与TCL集团旗下格创东智科技有限公司(简称“TCL格创东智”)发布了面向制造行业的能源双碳联合解决方案，整合浪潮信息在计算基础架构的先进技术与TCL格创东智深厚的工业制造基础和互联网技术实力
11月16日，首届“中欧海上风电产业合作与技术创新论坛”也在盐城召开，来自中欧双方的能源主管部门、能源企业和机构的嘉宾代表，通过线上线下的形式，共同探讨海上风电的未来合作发展路径。
为此，克拉玛依市完整准确全面贯彻新发展理念，坚持“一主多元”发展思路，紧扣产业结构、能源结构“两个转型”，以新能源、数字经济、科技创新、开放型经济为“四轮驱动”，构筑“四大核心竞争力”。
碎片化的分布式能源具备更广泛的应用场景，对降低能源成本、发展当地经济带来新的机会。建筑发电，由于中国人口众多，地域广大，更具有极其巨大的市场前景，形成产业的规模前景不可低估。”
2020-09-01 12:24:29 中国电力新闻网 作者： 陈举 程基 罗凯 徐嘉 “大家加把劲，争取今天把线架好，明天能通电。”
根据中国多晶硅生产商大全新能源的数据，全球太阳能电池板系统部署的急剧增加导致多晶硅供应短缺，即使在上半年太阳能组件价格上涨后，需求仍强于预期。
大力推进低碳冶金、低成本可再生能源制氢、“光储直柔”建筑能源系统、大容量风电、高效光伏、大功率液化天然气发动机、大容量储能、新能源交通工 具、低成本二氧化碳捕集利用、合成燃料、节能降碳减污增效协同等技术创新
本田将加快全固态电池的研发速度，力争应用到2020年代后期的车型上。4月23日，本田技研工业株式会社代表取缔役社长三部敏宏(Mibe Toshihiro)举行了上任媒体见面会。
地处甘肃省河西走廊最西端的酒泉风光资源富集，风能可开发量达8000万千瓦，占全国可开发量的七分之一，年均日照时数3300小时以上，光能蕴藏量20亿千瓦，属国家光热资源分布一类地区，发展新能源产业得天独厚
2020-08-19 08:43:06 能源发展与政策 作者： 吴昊 陈学谦 8月18日，中国产业发展促进会氢能分会成立大会暨“十四五”氢能产业发展展望研讨会在京召开
晶科规划35GW 产能应该是行业里面供应最为充足的企业。记者问： NP 型产品在质量上和材料的选择上是否具有差异?钱晶答: NP 型产品的主要差别在于电池。在质量控制标准上，NP型产品也是一样的。
也许，通过比较国际上几条氢能发展路径会对我国氢能产业化有一些启示。加拿大模式：全球氢燃料电池技术的支持者加拿大是世界氢燃料电池研发的鼻祖，氢燃料电池最早起源于加拿大、美国的军方，是军转民用的一项技术。
国内一些动力电池企业为了活下来开始重新回归3C电池领域或转向储能行业，跨界而来的上市公司或收缩投资、或直接回归主业。2020年迎来反转?
也有中国媒体发出疑问：特斯拉是诚心卖车还是来恶意收割？特斯拉寄望将在今年投产的上海工厂生产Model 3，以扩充产品线、增加在中国的销量。中国是全球最大的电动汽车市场。
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