英国商业、能源和工业战略部(BEIS)表示，这一举措可能使英国连接电网的电池储能项目数量再增加两倍，而消除这一障碍将有助于鼓励储能开发商做出更大胆的投资决定，并随着间歇性可再生能源发电量的持续增长，允许部署更多电池储能系统平衡电网
显然，车用动力电池的报废，逐渐成了规模，如何处置退役动力电池，将是新能源车企与电池企业关注的重中之重。说到新能源汽车电池回收，就涉及到了动力电池的产权归属问题。现在来看，这是电池行业的一大挑战。
中国化学与物理电源行业协会近期针对国内动力电池发展趋势作出的判断是：未来三到四年，将是动力电池产业链上下游企业最为艰难的一段时间，尤其是在降本压力上，上下游企业将面临前所未有的挑战。
2019-07-05 10:02:03 新产业智库前言：2019年6月我国动力电池装机总电量约6.61GWh，同比增长131%，环比增长16%。
如果不是奔着未来动力电池退役规模量大，动力电池回收污染风险大，可能早就退出这个市场了。如今这种“公益”依然在持续。据了解，目前主流动力电池回收企业，大部分都还没有实现盈利。
2020-07-27 11:08:33 高工锂电中国电动汽车市场化启动前夜，国际车企正在加急储备“粮草”，其对动力电池的兴趣，从未表现的像现在这样“如饥似渴”。
2022年，中国新能源汽车销量688.7万辆，连续8年位居全球第一，下游需求旺盛带动动力电池快速增长：2022年国内动力电池装机量达294.6GWh，同比增长90.7%。
柳 州 市 工 业 和 信 息 化 局 文 件柳工信通〔2024〕6号——————————————————————————关于公布2023年柳州市新认定企业技术中心名单的通知各县(区)、新区工业和信息化主管部门
为深入贯彻落实党的二十大精神和国务院《助力中小微企业稳增长调结构强能力若干措施》，根据柳州市委市政府2023年工作要求，我中心于2月10日下午开展了“一起益企”2023年柳州市中小工业企业应急周转资金政策解读直播活动
白皮书表示，随着英国大部分核电站在未来10年内退役，“我们的分析表明，2050年低成本、低排放的电力系统将需要HinkleyPoint C以外的额外核能”。
中国汽车动力电池产业创新联盟9月10日发布的数据显示，今年8月，我国动力电池装车量5.1GWh，同比上升48.3%，环比上升2.2%，这是今年以来的首次大幅度上涨。
消息面上，美国和加拿大于周四宣布一项谅解备忘录，将取消对加拿大太阳能产品的关税，从而有力解决《美国-墨西哥-加拿大协定》(USMCA)中有关太阳能产品贸易方面的争端。
燃料电池是当前氢能高效利用的核心方向，省经济和信息化厅相关负责人介绍，四川省氢气来源多样，尤其是丰富的可再生能源资源为氢能及燃料电池产业的发展提供了有力支撑。
当然还有更重要的安全性能，上述问题均是电池不可推脱的责任。诸多因素影响着动力电池的性能， “帮凶”之一便是温度。电动车主们都深有感触，谈“温”色变。
6月9日，在四川省人民政府，联合工业和信息化部的大力支持下，以“绿色新动力，世界新动能”为主题的2023世界动力电池大会在中国宜宾隆重开幕。
配套电池企业：宁德时代傲居榜首 国轩/力神/鹏辉紧随其后众多车企主动参与“新能源汽车下乡”活动，也将利好上游配套电池企业。
上述《白皮书》提出，电力道路系统可分为多种形式，架空接触网是其中最成熟且性价比最高的技术，已有四个示范项目在德国和瑞典公路上运行，意大利也将启动试运行。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
