对于动力电池来说，碳足迹不仅涉及制造过程中的碳排放，还包括上游原材料的生产、运输等各环节的碳排放汇总。这就要求电池企业不仅要在生产过程中减少碳排放，而且要规范电池四大主材的碳足迹信息统计和使用。
2020-02-19 09:04:00 盖世汽车网不可否认，新能源的发展已经成为全球化的大趋势，与传统燃油车不同的是，目前电动车核心三电系统之一的电池并不是完全由车企掌握，相反，第三方动力电池供应商占据了全球动力电池出货量的绝大多数
2020-04-17 10:36:55 经济日报4月16日，国网上海市电力公司正式发布《长三角一体化发展示范区电力行动白皮书（2020年）》。
赛德美公司于2016年，在天津高新区成立废旧动力电池的回收工厂。按规划，该工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨左右，是目前全球范围内处理量及效率最高的工厂之一。
近年来，得益于新能源汽车产业的迅速发展，动力电池市场全面爆发，除了已被广泛应用的主流代表锂电池之外，钠电池的横空出世，再度搅热了新型电池市场。
2020-12-10 08:15:47 发现报告动力电池的上游是四大锂电材料等环节，下游是新能源汽车。上游四大锂电材料包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液，各个环节呈现不一样的特征。
日报消息（全媒体记者荣瑶）日前，自治区出台《广西实施新一轮工业振兴三年行动的若干政策措施》（以下简称《政策措施》），真金白银支持重大工业项目建设、企业技术改造等，这对我市广大工业企业而言是一大利好消息。
2018年的数据显示，当年退役的动力电池总量达7.4万吨，但当年全国首批上榜的5家“白名单”企业仅共计回收处理约0.5万吨动力电池，其余6万多吨动力电池“下落不明”。
但是，我们也不得不注意到2022年海上风电的国补取消，而现阶段海上风电实现平价上网略有距离。尽管海上风电在2021年完成了远超预期的规模，我国海上风电依旧面临着大而不强的局面。
早在3月，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新规明确，补贴水平大幅度下降，续航里程在250公里以下的纯电动乘用车补贴将被直接取消，电池组的能量密度要求也有所提高。
补贴政策影响此前,受国家新能源汽车补贴政策的推动,动力电池产业快速崛起。“前些年,因电动(汽)车的发展形势非常好,所以动力电池增长得非常快。许多年份增速超过100%,远高于传统汽车(方面)的增速。”
不仅如此，2019年全球动力电池出货量排名前十的企业中，中国企业有五家，分别是宁德时代、比亚迪、远景AESC、国轩高科和力神电池，另有两家日本企业和三家韩国企业，这10家龙头占据了全球85%的市场份额。
2020-01-03 10:44:02 北极星储能网1月3日，工信部发布65号文件，公布符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单(第四批)，包括宁波维科电池有限公司，山东威能环保电源科技股份有限公司
2019-08-14 10:52:07 PV-Tech 作者： Selina Shi 2019年上半年，英国采取了一系列动作，补贴取消后的英国大型太阳能项目随之超过了
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
