此前，比亚迪也发布“针刺不起火”的刀片电池，两家头部企业的重拳出击，引起业内轰动。可以说，当这些“永不起火的电池”陆续进入量产装车阶段，就是新能源汽车产业一场划时代变革。
2021-07-02 08:51:48 china5e在我国经济不断发展的时代背景之下,人们对于能源的需求与日俱增,环保意识也在逐步增强,余热锅炉作为一种有效的节能设备,受到了广泛的关注及应用
2020-04-20 08:50:44 财富动力网 作者： 东方证券 彭海涛 受海外疫情发酵和下游高库存和发货不畅等影响，3.2mm光伏玻璃三月底报价下调1元至28元
2016年6月1日，环渤海动力煤价格指数仅为每吨390元;到2017年年底，这一指数已达到每吨577元，2018年至今也长期维持在每吨570元附近水平。
随着“双碳”目标政策的逐步落地,包括光伏在内的新能源赛道愈发火热,行业规模不断扩大,跨界的知名企业越来越多,2023年,snec展会设临时场馆16个,总场馆达到33个。
徐猛说，“当前全球动力电池品牌众多，其材料、能量密度等规格各不相同，不同车型的换电方式也存在较大差异，统一标准目前还有较大困难。”除标准急需统一外，徐猛认为，“车电分离”模式的实现还面临诸多挑战。”
而作为动力电池智能自动化设备行业龙头企业，赢合科技目前也正在“打入国际供应链”的方向上稳扎稳打，不断推进。对全球动力电池产业而言，2020年的国际市场发生了很多变化。
“十年来，中国海上风电完成了近600万千瓦的装机，海上风电产业从无到有，为社会供给源源不断的绿色能源，也带动了资源利用、装备制造、咨询设计、海工产业等产业链的高速发展和能力提升。”
王勃华分析，由于供应链各环节扩产周期不匹配，硅片、电池片、组件的扩产周期远远小于硅料的扩产周期，上游产品的供不应求，导致下游组件价格也同比增长了22.9%，随着组件成本占比提高，光伏电站系统开发成本也随之水涨船高
王勃华分析，由于供应链各环节扩产周期不匹配，硅片、电池片、组件的扩产周期远远小于硅料的扩产周期，上游产品的供不应求，导致下游组件价格也同比增长了22.9%，随着组件成本占比提高，光伏电站系统开发成本也随之水涨船高
2020-02-24 08:49:50 光伏测试网根据最新信息，印度2019年新增太阳能装机容量仅为7,346兆瓦，比2018年的8,338兆瓦，同比下降12%，第四季度仅增加了1,897兆瓦
今年9月国家能源局印发《关于加强电力中长期交易监管的意见》，明确要规范参与交易行为，严禁不正当竞争，促进售电企业公平参与市场交易，确保参与市场交易的售电业务与其他业务独立运营并制定相关工作规范。
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