2020-07-28 11:22:52 易车网日前，我们从相关渠道获悉，马斯克在特斯拉2020年第二季度电话会议上表示，目前，纯电动车续航里程不应低于300英里（约合483公里）。
这意味着，一方面，政府将会继续严格要求碳排放交易，对于新能源汽车来说，缺少新能源汽车正积分的企业将不得不转向交易市场购买积分，这将催生一个新的市场并改变行业格局。
中新经纬记者近日走访发现，本是忙着冲刺年底销量的时期，而线下4S店给出的优惠力度不增反减。此外，不少4S店纷纷表示：“现在再不买，明年肯定要涨价了。”
近来，以锂电为代表的新能源行情，持续高昂，激情不减，已经成为A股头号热点。目前，锂电行业总体供不应求，有效产能不足，产业链价格坚挺，产能利用率及毛利较好，短期业绩有保障。
千方百计杜绝“混装混运”提到垃圾分类，不少居民之所以缺少热情，并不完全是因为意识不到垃圾分类的重要性。有时，是因为他们感觉到可能“分了也白分”。“我们在家做垃圾分类有意义吗？不是最后都一个车拉走吗？”
流动盐水能转化成电能并不是首次被发现，在此之前，研究人员已经在石墨烯薄膜上观察到过类似现象。动电学效应非常有效，它将动能转化为电能的效率约为30%，而最好的太阳能电池板的效率也仅仅20%左右。
昨日新能源赛道分化不一，光伏产业链继续低迷，新能源车产业链出现修复，而电力方向，特高压、电力物联网、智能电网等分支全天强势，资金炒作方向主要是电力输送方向，而非电力交易方向。
因为电厂所需燃料——秸秆，还都在地里没收上来，经历了冰雪洗礼的秸秆包，潮湿坚硬，拆不开打不散，根本没办法投炉焚烧，电厂现有的库存原料只能坚持一个月时间，到时若还没有解决燃料问题，将面临熄火停产的风险。
2019-05-14 13:34:50 晶科平价上网对行业的全方位渗透，加速新的产品和技术迭代，涌现多元应用场景和创新业务模式。对于光伏制造业者来说，机遇和挑战并存。
在近日召开的2019中国生物质清洁取暖及产业化发展(阳信)峰会上，相关专家表示，生物质清洁取暖虽在国家政策层面得到明确支持与鼓励，但目前存在多部门意见不统一、地方缺乏有效政策指导、相关技术路径和标准不明确等问题
由于新能源汽车产业尚未成熟，其保值率目前不如燃油车已是业内共识。但根据经济观察报记者的统计，今年以来新能源车保值率的走势也不敌燃油车企稳，呈现下滑趋势。
1958年，我国第一个核燃料元件厂建厂，为“原子弹、氢弹、核潜艇“的研制打下坚实基础。60多年来，几代核燃料人不懈奋斗，用创新发展确保我国核工业“粮仓”丰饶富足，带动我国核事业不断向前。
动力电池需求量不断上涨但锂电池原材料却面临短缺矿产资源争夺战将一直持续电池荒背后的锂矿争夺“现在的锂价太疯狂了。”这让江苏容汇通用锂业董事长李南平感到一丝隐忧。
硅料价格本周在单晶用硅料价格不动的情况下，多晶用硅料价格略为下滑，两者的价差持续扩大，目前单多晶用硅料的价差约每公斤18元人民币。多晶用硅料整体价格在每公斤60元人民币以下，主流价格落在58元左右。
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