2020-02-17 09:54:32 界面新闻 作者： 江帆 中国光伏行业协会此前预计，今年国内光伏新增装机为40-50GW，考虑到本次疫情影响，该数字下调为35-
2019年，北汽新能源销量虽稍有下滑，但市场地位依旧稳固。数据显示，公司2019年销售纯电动汽车15.06万辆，虽然同比减少了4.69%，但仍问鼎国内纯电动汽车销量冠军的宝座。
一方面，核工展作为全球核工业届最为重要的展览之一，被视为世界核能发展的风向标；另一方面，在中美贸易战持续，新冠疫情对全球经济负面影响持续加剧的背景下，本届核工展将对提振行业发展有哪些现实意义和影响？
三大核心变动将影响新能源车企据悉，新版双积分政策修改要点主要包括：明确了2021～2023年新能源汽车积分比例要求;调整了新能源乘用车车型的积分计算方式;对小规模企业的油耗积分核算给予了一定的优惠措施;
疫情的持续蔓延加大了新项目融资的难度，且融资成本也有所提高，影响部分项目的经济效益，或降低投资者的股本回报率。短期而言，海上风电比陆上风电项目更稳健。
3月24日、25日连续两天，作为光伏组件龙头之一的协鑫集成被巨量卖单砸至跌停，起因是有媒体报道了疫情对该公司及行业的不良影响。为尽可能了解各方对当下潜在风险看法，记者近期采访了多位光伏业内人士。
新能源汽车独立研究者曹广平在接受《中国汽车报》记者采访时如此表示。据悉，2020年，我国动力电池累计退役总量达到了约20万吨，到2025年，这一数字将升至约78万吨。
企业要制定复工复产工作方案，主要包括复工复产时间、返岗人员数量和来源、生产计划、原料采购和产品销售地、物流运输，以及疫情防控措施等内容，并报柳东新区工业和信息化局备案，同时填写复工复产企业疫情防控承诺书
为新建疫情监测站接电这些措施包括：突出保障重点，确保电力可靠供应，作好电力电量平衡和电网运行方式安排，主动对接地方应急指挥部门，全面加强对各级党政机关、疫情防控指挥部、医院、新闻媒体、通讯、供暖等重要设施及用户的电力安全检查和电力保障工作
装车量方面，10月，我国动力电池装车量15.4GWh，同比上升162.8%。1-10月，动力电池装车量累计107.5GWh，同比累计上升168.1%。
2020-02-07 10:50:51 澎湃新闻全力保障防疫供电，防疫用电增容绿色通道，推行网上办理服务，疫情防控期间居民用电客户欠费不停电……2月6日，国网上海市电力公司推出《疫情防控期间供电服务保障十项举措
如此严峻的疫情，必然会对今年全球光伏安装市场造成重大影响 。而此时此刻，同样因疫情影响深受供应链短缺和复工不足之苦的中国光伏制造企业，或在不久之后，就又要遭遇供不应求向供大于求的巨大反转。
疫情防控重点保障物资的具体范围，由国家发展改革委、工业和信息化部确定。四、受疫情影响较大的困难行业企业2020年度发生的亏损，最长结转年限由5年延长至8年。
除去船运领域的补贴金额，车端的补贴看上去似乎并不需要太多。新冠疫情推动欧洲走到最前新冠疫情可能已经在推进世界加快向氢能经济转变，欧洲是第一个有行动迹象的地区。
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