众所周知，导致纯电动汽车续航里程波动的原因，除了和汽油车一样，会受路况、驾驶习惯等外界因素影响，也会受限于电池性能、三电技术轻量化、能量回收系统、风阻系数等自身技术的影响。
人力资源社会保障部 教育部 司法部 农业农村部文化和旅游部 国家卫生健康委 国家知识产权局关于应对新冠肺炎疫情影响实施部分职业资格“先上岗、再考证”阶段性措施的通知人社部发〔2020〕24号各省、自治区
2020-05-20 08:11:47 中国科学报 作者： 李惠钰 新冠肺炎疫情暴发以来，各行各业都深受影响，光伏行业也未能幸免。
柳州市中小企业服务中心联合TÜV南德意志集团在柳州宾馆五楼宴会厅举办2019年汽车行业新版FMEA交流研讨会，共有200多企业代表参加活动。
2019-09-18 08:39:11 中国经济网据外媒报道，德国电动汽车强劲的销售势头正在继续。今年8月份，新的插电式乘用车辆注册数量同比上涨38%，达到了8121辆。
其中，欧洲和中国的电动汽车新注册量合计占到80%以上。2021年一季度，全球电动汽车销量同比增长约140%。报告预计未来10年将继续保持强劲增长势头。
电网企业在本次疫情中的表现有三个鲜明特点：一是执行发改委政策的反映速度快，在文件发布当天，两家电网公司就正式发布了上述政策；二是电网企业主动表态承担全部减免成本；三是在实施路径上直接通过电网退费，不等待地方物价部门发布结算电价后再退费
自Model 3推出以来，已经蚕食了Model S的销量，而此次Model Y宣布降价后，可能会出现类似抢占之前车型市场份额的趋势。对于此次新的调价举动，特斯拉官方尚未发表评论，也没有解释调价的原因。
凤凰山项目是当前我国风电行业紧锣密鼓抢抓工期的缩影。尽管复工以来，各大企业都在积极加快建设进度，但在年初突如其来的新冠肺炎疫情的影响下，我国风电的建设与发展仍面临着前所未有的压力。
特斯拉2月份在中国市场交付量3958辆，占据中国电动汽车总体销量30%左右。乘联会秘书长崔东树认为，随着外资车企的布局，自主品牌会面临更大的压力。
此次疫情是否属于不可抗力？“刚才还有人咨询我，说他们企业因为受到疫情的影响，不能及时给对方付款。问我这次疫情算不算不可抗力、他们是否可以要求延期付款。”
燃料电池汽车方向，12月生产264辆，销售229辆。1-12月我国燃料电池汽车生产1199辆，累计销量1177辆，同比分别下降57.5%和56.8%。
乘联会：10 月新能源乘用车批发销量14.4 万台，同比增长119.8%。根据崔东树公众号数据，10 月新能源乘用车批发销量突破14.4 万辆，同比增长119.8%，环比9 月增长15.9%。
2020-08-11 10:29:16 科技新报银在工业上是重要的导电材料跟催化剂材料，常用在制造合金、太阳能电池电极(也就是导电银浆)跟环氧乙烷，不过由于受到疫情影响，白银价格不断上升，在
5月新能源汽车销量表明，补贴政策的变化对新能源汽车销量的影响正在逐步加大。乘联会发布的一份报告显示，新政策中央财政补贴标准整体下降50%左右，再加上取消地方补贴，新能源乘用车退坡幅度将高达70%左右。
尽管中国已经基本上控制了疫情并在逐步恢复生产，但从目前全球疫情的现状来看，海外地区的疫情爆发才刚刚开始。何时能有效控制疫情的蔓延，何时能完全消灭疫情，全球股市的崩盘已经告诉大家这完全是个未知数。
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