2020-03-13 08:58:50 中国经营网 作者： 郭少丹 为减少疫情带来的不利影响，车企纷纷转向线上营销，但从数据来看，效果并不理想。
尽管特斯拉二季度表现超行业预期，但受疫情影响，与2019年同期相比仍下滑。而比亚迪自2019年7月销量下滑以来，截至今年6月依然未摆脱负增长，因此被质疑作为A股市值“第一车企”有些成色不足。
车市寒冬仍未消散，加上受到1月春节工作日缩短的影响，车企销量压力陡增。而2020年开年突如其来的疫情“黑天鹅”，更是让汽车全产业链企业倍感无奈，中国新能源汽车市场首当其冲。
2020-03-10 11:26:32 BNEF2019年，全球新能源乘用车销量增长动力减弱，销量较2018年同期仅增长10%，增加约210万辆。
动力电池：4月装车量环比增长29.5%至3.6GWh根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，4月份的动力电池产量与装车量新能源汽车4月的市场态势基本保持一致，环比大幅上涨，同比虽仍有下降，但降幅较上月亦有所收窄
其中纯电动乘用车产量为4.9万辆，同比下降36.3%;插电式混合动力乘用车生产2.2万辆，同比增长15.1%;纯电动商用车生产0.9万辆，同比增长20.0%，插电式混合动力商用车销量完成0.06万辆，同比增长
国务院办公厅关于应对新冠肺炎疫情影响强化稳就业举措的实施意见国办发〔2020〕6号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：为深入贯彻习近平总书记关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的重要指示精神
受新冠肺炎疫情影响，国内重卡市场呈现下滑态势，然而东风柳汽却交出了一份“喜报”——今年3月，乘龙汽车订单近万辆，同比提升84%；实销7603辆，同比提升34%。
2020-07-20 11:14:03 第一元素网 作者： 刘涛 受政策和疫情影响，中国燃料电池汽车2020年上半年仅销售403辆，连续多年正增长趋势为何嘎然而止?
高工电动车了解到，导致1月新能源客车市场产量大幅下降的原因主要有两方面：一是，新能源客车依然是以公交市场为主政策主导，受补贴政策影响明显，加之近几年新能源客车的在一二线市场的快速渗透，市场趋于饱和大环境整体不景气
2020-03-03 11:13:26 电车之家 作者： 陈思 根据EV Sales最近公布的全球电动车销量数据显示，今年1月份全球电动车注册量达150613 辆，同比下滑
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