2020-02-06 10:11:31 陕西省生态环境厅当前疫情防控是重中之重，鉴于关中地区大气质量逐步好转，陕西省生态环境厅及时致函各市(区)政府，建议暂停机动车常态化限行、建筑工地施工、企业错峰生产等重污染天气情况下的应对措施
2020-03-12 08:35:45 高工锂电 作者： 魏文柱 2020年1月，欧洲动力电池装机量2.6 GWh，这是自2017年1月以来欧洲首次在动力电池装机方面超过中国
在全球风能理事会海上风电网络研讨会之后，该理事会中国总监王亮亮(音译)在答记者问时表示，市场研究表明，受新冠状病毒疫情影响，一些陆上项目出现了2-3个月甚至更长时间的延期，但疫情对海上项目的影响有限，大多数项目延期仅
欧洲市场计划于2030年实现2千万吨蓝氢与绿氢产能，其中一半由欧洲本土生产。然而，成本是最大挑战。低碳氢能价格必须低于3欧元/公斤，才能在难以脱碳的行业里实现与化石燃料竞争。
2020-05-27 13:51:03 第一财经网按照戴姆勒“2039愿景”，至2022年，在欧洲实现车辆生产的碳中和，在德国工厂使用的电力将百分之百来自于可再生能源；到2030年，电动车型包括纯电动和插电混合式动力的车型
2月21日，湖北某电厂负责人告诉记者，由于疫情影响，湖北短时期内少有企业复工，发电量骤降四成。事实上，武汉作为此次新冠肺炎疫情中心区，当地企业受到的经营和复工压力是最大的。
在中期情景下，2023年，欧洲家庭户储新增部署将达4.5GWh,2024年为5.1GWh,2025年为6.0GWh;2026年为7.3GWh。其中，波兰、西班牙、瑞典是颇具潜力的新兴市场。
相较之下，陆上风电面临的风险较大。建设时间紧，意味着项目完成融资距离建成最多只有18个月。疫情的持续蔓延加大了新项目融资的难度，且融资成本也有所提高，影响部分项目的经济效益，或降低投资者的股本回报率。
随着一些欧洲和中东国家的疫情逐渐缓解，封锁措施逐步放松，一些国家已经确认了新的时间表。但因为各国是分阶段地谨慎放松封锁措施，因此项目安装进度都很缓慢。
2020-01-14 08:56:09 经济参考报 作者： 王婧 作为欧洲的汽车业大国，德国近期持续发力推动电动汽车快速发展，电动汽车销售量快速增长，有望引领欧洲结束电动汽车小众化时代
2020-07-17 11:22:07 SOLARZOOM光储亿家根据EnAppSys的数据分析，截至6月30日，2020年第二季度欧洲太阳能发电量约为47.6TWh，这相比2019年第二季度的
2020-05-07 08:00:26 PV-magazine墨西哥国家能源控制中心（Cenace）上周三在墨西哥官方杂志上发布了一项条款，该条款表示，为了在疫情期间保证能源安全，政府将中止墨西哥新建太阳能和风能项目的并网
日前，比亚迪旗下弗迪电池发布的一份内部招聘信息显示，弗迪电池新工厂筹建处(欧洲组)目前正在筹建海外第一个电池工厂，该工厂主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等。
为应对新冠肺炎疫情，贯彻落实全市“抗疫情 促复产”精神，加快政策落地，促进企业复工复产，我中心首次采用网络视频评审方式开展项目评审。
记者采访了解到，春节期间，多数一线企业工厂并未停工，疫情之下部分企业仅仅缩减了产线，春节后也将陆续复工。得益于海外市场的需求，一季度一线企业仍有海外市场订单支撑。
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