这是在电动自行车的市场里锂电池与铅酸蓄电池的又一场博弈，在这一场博弈中，锂电池也逐渐占据上风，甚至我们已经可以预估到，在未来的微型电动车市场里面，将会出现的大部分产品都是搭载锂电池的产品，当然，这些产品都是根据国家相关规定和要求生产的
2019-05-09 08:48:39 经济日报 作者： 梁桐 近日，由中国电建集团参与投资的卡西姆港燃煤电站累计发电量突破100亿千瓦时，占巴基斯坦全国总发电量的约10%，为巴缓解电力能源短缺
大家担心，电网侧储能规模扩大后，其他应用领域是否还有做储能的必要?此外，电网侧储能并未体现主业服务价值，即替代输配电资产投资的价值。
而2018年成立的钠创新能源，主要业务则集中在钠离子电池的正极材料及电解液的研发生产方面，并计划在今年实现3000吨正极材料和5000吨电解液的投产，并在未来的3-5年内，分期建设8万吨正极材料和配套电解液生产线
记者随后咨询该汽车品牌售后服务人员及汽车销售人员，他们告诉记者，冬天续航能力缩减属于正常现象，不在质保范围内。销售人员还表示，没有听说过哪家新能源汽车的质保把冬天续航缩减计算在内。
当前业内的最强音是：首先争取将“关口”后移，赢得更多准备时间。其一，呼吁国家将享受2018年度补贴标准的海上风电项目并网期限，由2021年年末延后半年至一年。
2020-05-18 09:14:21 高工锂电 作者： 欧杨宇 一面是补贴退坡后时代以及新冠疫情影响，新能源汽车和动力电池产业链压力陡增。
该充电桩将电动汽车接入新型车网互动充电桩后，除了可以充电，还能把电动汽车从交通工具变为“充电宝”向电网反向送电，赚取峰谷电价差，并在电网发生故障时支撑紧急状态下的用电需求，是天津市首个可实现反向送电的新型车网互动充电桩
下半年风电迎来 “装机潮”，几乎是业内预期中的事情。但据国家能源局近日发布的8月份风电装机数据，单8月国内风电新增装机1.21GW，同比环比均大幅下滑。这是否意味着下半年风机出货量迟迟不见回升?
综合分析，此次疫情给企业带来的最直接影响是项目无法正常运转导致的现金流压力，企业原来的工作节奏、工作部署发生了重大变化，“行业转型周期”与“新冠疫情冲击”的叠加影响，将从广度、深度上对电力工程行业变革产生极为深远的影响
随着卫生组织和政府努力解决这些问题，技术已成为一种不可或缺的资源。面对新的需求和限制，氢燃料电池等绿色技术已被证明在应对COVID-19方面至关重要。氢燃料电池一直具有巨大的潜力，但尚未得到广泛应用。
近期，氢能产业迎来政策加速期，利好消息频传，车企对氢燃料电池汽车的布局也是逐步提速。氢燃料电池车能否成为下一个风口?地方政府依然是先行者地方政府正在成为推动氢能利用和氢燃料电池汽车技术进步的核心力量。
—计划2022年7月、10月投产运行2020-12-24 10:22:38 上海电气电站集团 作者： 刘电龙 12月22日10：18，阜阳华润电厂二期2×660MW超超临界机组工程举行主厂房第一罐混凝土浇筑仪式
中国汽车工业协会顾问杜芳慈在接受《中国汽车报》记者采访时表示，这既是跨国车企保障自身电动汽车走向市场的需要，也昭示着电动化的竞争正在升温。动力电池为何抢手?孚能科技上市之后的上佳表现，超出预期。
为实现风电高质量发展，国家能源局印发《风电工作方案》，突出积极推进平价上网和加大力度竞争配置的主攻方向，强化风电项目的电力送出和消纳保障，为提高风电市场竞争力打好基础，推动风电产业进入高质量发展的新阶段
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