2015年，电池级碳酸锂从4.3万元/吨起步，一度上涨至近18万元/吨，无限风光。天道好轮回，2018年，锂价的高楼开始慢慢坍塌，到目前又回到了4.3万元/吨的起点。大多数锂盐老板的心态已经崩了。
基于电池起家的先天优势，比亚迪首款纯电动车在2010年上市，当时搭载的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池。此后，由于三元锂电池的高能量密度优势，备受民用新能源汽车制造商的追捧，磷酸铁锂电池受到冷遇。
李万里认为，在新能源汽车“后补贴时代”，纯电动汽车将呈现两极分化局面，纯电动汽车会回归“短途车”定位，低端产品更接近低速电动车，甚至超越道路机动车的范畴;高端产品上，插电混动、增程式将替代纯电动成为主流
2月25日，北京现代旗下首款纯电轿车--菲斯塔纯电动正式公布售价。此次上市共发布三款车型，其政府补贴后售价为17.38-19.88万元。
原本，光伏电站投资企业都期望成本能下降0.3元/W左右，实现收益率与去年同期基本相同。然而，在大宗商品价格上涨的带动下，电站投资也出现了全面的上涨。
“一起益企”之《行长说融资》第六期如期而至！本期我们邀请到中国太平洋财产保险股份有限公司柳州中心支公司团客综合市场部经理李旻穗介绍了六款科技企业保险产品。
他介绍说，废旧电池如果内部或外部出现短路的情况，正负极会产生大电流导致高热，引起正负极燃烧，由于电解液的助燃作用，在快速反应情况下会爆炸。
自治区科技厅关于组建广西现代运河实验室、广西低碳技术与绿色化工新材料实验室、广西高端工程装备实验室的通知（桂科发〔2024〕321号）各有关单位：为推进区域战略科技力量建设，加快构建现代化产业体系，经研究
近 期 可 申 报 项 目 汇 总2024年第18期（总第24期） 信息来源：由柳州市中小企业服务中心信息科整理发布
后院起火，比亚迪到底慌不慌?高光之下，比亚迪还有哪些无法回避的隐忧?电池商可以买矿，磷企为何不可以造电池2021年，磷酸铁锂上演了弯道超车。
但不少业内人士预测组件回收高峰期时会提前10年，也就是2025年开始组件回收就可能会进入密集期，2030年左右将迎来处理高峰。
为更好理解和落实《扬帆升级方案》，回应社会关切，工业和信息化部信息通信发展司负责人就有关内容解读如下：一、《扬帆升级方案》的出台背景是什么？
赵小勇表示，在我国从事固废回收的是散布在大街小巷的小商贩，数量庞大，这一批小商贩回收动力电池后，转卖给有回收技术的小作坊，而小作坊为节省成本，往往徒手拆解电池，尽管存在爆炸的风险，但是面对利润，很多人铤而走险
联想集团作为首个将趋海塑料应用于消费类电子产品及包装的中国企业，承诺将促进趋海塑料（Ocean Bound Plastics）回收利用力度，将在笔记本电脑、台式机、外设键盘、鼠标及包装中更多使用趋海塑料
多晶硅料的涨价，是光伏行业近期最热的现象。国庆节前夕，硅料价格迅速飙升，从21万/吨上涨至23.58万/吨，更有甚者，报价超出了25万/吨，硅料再一次面临着供不应求。
▲蜂巢能源发布会现场本文福利：长城旗下电池公司蜂巢能源CEO杨红新认为，今后两年动力电池都将处于需大于供的状况。分享报告《终端需求旺盛驱动动力电池快速扩产》，公众号对话框回复【车东西0250】下载。
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