在新能源汽车销量持续旺盛带动下，动力电池产能需求超预期。包括电解液原材料(VC溶剂、六氟磷酸锂)、铜箔、碳酸锂、PVDF等材料均呈现出供需缺口加剧的局面，锂电隔膜的产能瓶颈也逐渐凸显。
所以当下投资电动汽车充电的运营商必须紧盯电动汽车的增长量，特别是投资公共充电的，更需要紧盯公共充电需求，包含电动公交、电动出租、电动网约车、电动物流车等具有一定公共属性的充电车辆，因为他们的充电行为、充电量决定了公共充电桩的运营效果
2019-11-27 15:55:05 中国化工报日本贸易公司三井物产(Mitsui&Co)日前表示，已决定投资16亿美元在泰国罗勇省建设一座25吉瓦燃气联合循环发电厂。
2020-01-02 09:51:35 中国煤炭资源网据长治日报消息，12月25日，潞宝集团“万吨级焦炉煤气提纯制氢示范工程”暨“全国首座氢电油气综合能源站”在潞宝集团正式投运，山西省长治市副市长尚日红出席投运仪式并致辞
作为电池电解液的核心原料，六氟磷酸锂只是供应链上的一个环节。“现在正负极材料都在涨价，包括电解液、铜、铝等。”江西某电池厂商一位销售经理陈威告诉未来汽车日报(ID：auto-time)。
为解决这一痛点，电池企业开始研发新技术，以增加磷酸铁锂电动车的续航能力。比亚迪推出刀片电池，宁德时代研发了CTP（celltopack，无模组动力电池包）技术。
欧阳明高：我认为氢燃料电池实现产业化发展应该是在10年之后。燃料电池比纯电动锂电池的发展要晚10年。10年前锂电池刚起步，但经过10年的发展，纯电动汽车已发展得十分迅速。
应该在节前提前给充电桩进行全面“体检”，同时，采用换电模式也是解决充电难问题的一个思路。排队4小时充电1小时、堵车不敢开空调……“十一”假期期间，新能源汽车因充电问题频频上热搜。
2019年5月，几经讨论和征求意见的两份重磅文件(《关于完善风电上网电价政策的通知》(发改价格[2019]882号)及《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》国能发新能[2019]49号)
为帮助市场主体充分理解2021年市场交易有关要求，结合近期咨询较多问题，统一答复如下：问题1.拥有自备电厂的企业未按规定缴纳政府性基金和交叉补贴可以参与市场交易吗？答：不可以。
相比于光伏行业各环节清晰的产能布局，锂电行业的产能情况，有点雾里看花，尽管口头上的规划产能如数家珍，但没有多少人能够说清楚目前锂电行业的有效产能情况。这算是锂电行业的一点有趣之处。
近期，风电整机企业浙江运达风电股份有限公司(以下简称“运达股份”，300772.SZ)公告披露，其涉及一项重大诉讼，而该起诉讼就与因延迟交付而导致的合同违约相关。
利用锂离子在正极和负极之间的移动，锂电池可以实现反复充电放电的操作。由于锂元素的自身特性(摩尔质量小、氧化还原电位低)，其输出电压和能量密度比其他电池更高。
我们解决了卡脖子技术，实现了批量生产，我们还要创新驱动来解决燃料电池的技术发展，实现燃料电池乘用车的商业化。第一我们要简化电池系统和电堆结构，降低燃料电池发动成本和延长电堆寿命。
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