英国《自然·通讯》杂志27日发表一项最新技术成果，美国科学家团队描述了一种机器人学与人工智能(AI)相结合的技术，该技术能筛选出锂离子电池非水液体电解质溶液的“最佳配方”。
日报南宁专电（特派全媒体记者江宏坤）11月25日上午，自治区第十二次党代会代表，市委副书记、市长、代表团副团长张壮接受广西广播电视台融媒体访谈节目《自治区第十二次党代会——党代表面对面》的专访，围绕柳州螺蛳粉产业发展经验
中国科学院院士欧阳明高在之前举办的中国电动汽车百人会上给出的原因：电池热失控引发自燃，“现在的电动车为追求高能量密度高续航，将电池中的隔膜厚度进行削减，给电池安全造成了一定的安全隐患，很容易造成热失控。
调查结果分析，事故原因为铅酸电池由于连续无规律充电导致电解液中的水分解成氢气和氧气并蒸发，再加上缺乏维护，造成电池极板过热和内部损坏，而且电池舱内又没有通风系统，因此积聚了易燃的氢气，最后未知来源的火花点燃了积聚的氢气
2月7日，赣锋锂业旗下赣锋锂电发布消息称，其在固态动力领域获新突破，搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯-SERES-5规划于2023年上市。
相较于传统的锂电池，铝电池的电池容量具有很高的理论上限，且由于铝电池负极金属铝性质稳定、电解液不易燃，所以铝电池即使被穿刺短路也不会发生燃烧、爆炸等危险现象。
马克斯表示，现有电池中的液体电解质易燃、有毒，这种凝胶电解质更为环保和安全。因为水凝胶电解质中还含有高浓度的锂盐水溶液，这有助于锂离子在电池充放电时在正负极之间流动，且还能防止发生电化学分解。
近日，有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，标准的国家级重点项目，它相比液态电池有哪些不同呢?
即便如此，仍让很多人意识到锂电隔膜、电解液市场“命不久矣”了。事实果真如此吗?今后隔膜市场走向如何?固态电池被公认为是电池发展的主流方向之一固态电池是一种电池科技。
2003年，Spotnitz分析了锂离子电池热失控的主要过程：在约100℃开始发生电极 -电解质界面膜(SEI膜)的分解，150～200℃主要进行电解液与碳负极的反应，200～300℃正极材料分解并与电解液反应
锂电材料节后补涨节后，中游锂电材料价格出现不同程度补涨，其中正极材料-磷酸铁锂、电解液-(六氟磷酸锂、添加剂VC)出现紧缺，据鑫椤资讯统计行情显示，春节前后，部分负极材料新单报价调涨10%左右。
此举具有双重目的，既可以减少垃圾填埋场的数量，又可以用非化石燃料产生能源，为解决含碳废物给工业化社会带来的难题提供了可行途径。
中国科学院院士欧阳明高曾公开表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期来看是液态电解液的锂离子电池，发展高镍三元正极和硅炭负极，中长期将从液态电解质逐步过渡到全固态电池。
近年来，黄云辉带领科研团队在研发无枝晶的高容量金属锂负极、超薄的柔性聚合物固态电解质以及面向固态电池的关键电极材料的同时，研发出了锂离子电池超声扫描系统。“这就像是给电池做‘B超’。”
现阶段新能源乘用车大多采用三元锂电池，其材料体系为三元正极+液态电解质+石墨负极，而固态电池材料中没有可燃的液态有机溶液，安全系数相对提高了很多。
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