国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心副主任、同济大学副教授马天才表示，燃料电池只在长续航、大工业等特定领域有优势，而小功率应用方面，锂电池的效率(90%)比燃料电池(从发电到最终的应用效率只有40%
仔细一想，AITO也有自己的顾虑，明年汽车涨价，势必会对电动汽车的销量造成影响，AITO应当聚拢一波人心。站在行业的角度思考，电动汽车行业真的到了不需要补贴的时候?电动汽车行业，还需要补贴吗?
尤其是成本低、安全性较好的磷酸铁锂电池正迎来新一轮增长期，正极材料、负极材料、隔膜、电解液等关键材料市场持续扩张，产业配套能力不断增强，有力支撑了锂电池在储能领域的大量应用。
今年初，工信部发布了符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的第二批企业名单，增加正规回收企业数量，为解决动力电池回收再生利用问题持续扩充专业阵容。
2019-05-15 09:44:58 中国能源报核心阅读：对充电桩实行智能化管理，既能优化车主的充电体验，也可解决维护人工不足的难题。
具体数据来看，去年7月初至今，碳酸锂涨幅约500%，氢氧化锂涨幅约400%，三元材料涨幅约130%，磷酸铁锂材料涨幅约220%，电解液涨幅约40%，负极材料和隔膜价格也略有增长。
高端对话：主持人： 长三角氢能产业技术联盟秘书长 鞠全嘉宾：霍尼韦尔科技事业部特性材料与技术研发中心首席技术官周麓波中国科学院大连化学物理研究所研究员、燃料电池研究部高效电解制氢研究组组长 俞红梅国家新能源汽车技术创新中心首席专家
4月6日，记者从中国科学技术大学获悉，该校姚宏斌课题组、李震宇课题组与浙江工业大学陶新永课题组合作，设计开发出镧系金属卤化物基固态电解质新家族，实现了无任何电极修饰且室温可运行的全固态锂金属电池。
该公司前期开展现场摸底排查，结合实际，编制《老旧变电站标准化治理工作方案》，围绕加强变电站文明生产、做好现场安全管控，致力于实现变电站设备运行良好、环境卫生、设施完好的目标任务，让老旧变电站旧貌换新颜。
电子信息技术与新能源需求融合的不断深化，继蒸汽机和煤炭、内燃机和石油、电子计算机和核能之后，成为新一轮工业革命的重要标识，并催生以太阳能光伏、新型储能产品、重点终端应用、关键信息技术为主要领域的能源电子产业
在这样的情势下，在下一个五年计划制定的关键节点，如何破解时下前所未有的困惑和尴尬局面、找准现代能源体系中新的定位、保障煤电清洁高效利用与高质量生存发展，仍是绕不开的核心话题之一。
2019-08-05 10:04:04 科技日报记者从山水自然保护中心获悉，“生态电网”建设项目正在三江源地区破解电网建设与猛禽栖息之间的世界性难题。
破解疑难点强化再利用“目前，上市的每款电动汽车动力电池的规格、外形几乎都不相同，电池的相关数据一般也不公开，给动力电池回收企业的梯次利用增加了难题，也给电池拆解工作增加了不少安全隐患……”山东环能达再生资源利用有限公司总工程师张佐嘉向
2020-06-02 08:02:53 北京商报 作者： 方彬楠 “之前电动车放在村里充电桩充电时，需要等待好几个小时才能充满，人还得走着回家，自从有了这个共享电池后
湖北省消防救援总队技术人员在实验现场点评据中国储能网了解，楚能新能源的技术团队与湖北省消防救援总队技术人员，就频发的动力、储能起火事故进行了多次探讨、交流，双方得出的结论是：解决电池系统起火事故的最根本解决方案是
据了解，根据不同城市停车位的收费标准、商业电价水平，甚至城市的新能源汽车行业发展状况、居民消费水平，不同的城市在充电服务费、电费、停车费等方面都有不同。
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