科技日报北京8月10日电 （记者刘霞）美国加州大学圣巴巴拉分校与加州理工学院的科学家携手，开发出了首款同时集成激光器和光子波导的芯片，向在硅上实现复杂系统和网络迈出了关键一步。
7月29日，在新能源汽车产业链湖州大会芯片电子分论坛上，国家新能源汽车技术创新中心副总经理、中国汽车芯片产业创新战略联盟副秘书长邹广才如是分析。
一场由于芯片短缺涨价带来的连锁效应随即发酵。在一家企业的涨价声明中，一个最重要的原因是芯片和IGBT等核心元器件短缺。芯片和IGBT短缺与逆变器涨价有何关系?追根溯源，还要从光伏发电的原理开始说起。
近日，据龙芯中科官方新闻，龙芯2K1500芯片已经流片成功，面向电力、轨交、智能制造、工业网络安全等工控应用定制。龙芯2K1500完成流片后，经过初步功能调试及性能测试，各项功能正常，性能符合预期。
目前，大部分整车厂采用的动力电池，基本上都是集成化结构设计，即单体电芯集成模组，模组在集成电池包。因此，每个电池包中都包含数量众多的电芯单体实现并串联结构。
主要实现方式包括：1、从电芯本体出发，通过材料本体物性改善、添加阻燃剂等方式，让电芯在出现极端情况下，中间的本体发生变更，比如起到热量吸收、表面钝化、阻断膨胀、机械实效的效果等，以此实现电芯不起火。
目前新能源汽车中应用最广泛的两种电池材料三元锂和磷酸铁锂，他们因其材料特性差别很大，三元电芯的优点是能量密度高、低温性能好、充放电密度高、电量估算精准，磷酸铁锂电芯的优点是成本低、安全。
近日，有消息称台积电3纳米良率仅55%，因此台积电将不会按照标准晶圆价格向苹果收费，苹果仅向台积电支付可用芯片的费用。 与此同时，作为“千年老二”的三星却在先进制程方面频频传来好消息。
2019-11-19 09:35:50 中国能源网废话不多说，对于电子行业的工程师和供应链的朋友来说，对于一个产品要用的一大堆器件真的很麻烦，是否有货，多少价格，都很麻烦，摩尔派和各大芯片厂家以及其大的代理商打通大数据
6月10日，东土科技与湾区半导体在广州举行战略签约仪式，东土科技宣布其投资的芯片公司——北京神经元网络技术有限公司（神经元网络）、北京物芯科技有限责任公司（物芯科技）拟与上海金卓科技有限公司（上海金卓
来源：TTI2019年年报高工锂电获悉，作为非车用圆柱电池用量最大的全球性企业，TTI目前圆柱电芯用量约在3亿支/年，随着无绳化电动工具市场趋势的演进，公司对锂电池的需求也日趋攀升。
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