本文分析了国内外燃料电池汽车产业的发展动态，梳理了主要国家在燃料电池汽车开发和推广过程中所采取的各项举措，总结了我国燃料电池汽车产业发展的优势与面临的问题。
面对压力，电池企业已开始寻求降本增效的路径，比如将部分动力电池业务转向小动力市场，进军储能领域、梯次利用领域等。动力电池业务转向小动力市场6月25日，2019年新能源汽车补贴政策过渡期正式结束。
一方面，德国作为传统汽车强国，其汽车工业面临向电动车转型的挑战，电池组作为电动车关键部件，目前仍高度依赖亚洲企业，德国需要建立自己的电池产能。
2020-07-02 08:33:51 西安经济技术开发区陕西最大太阳能电池工厂投产今天，隆基股份旗下子公司陕西隆基乐叶单晶电池工厂投产仪式在西安经开区泾渭新城举行。
根据中汽协统计数据，2016年进入工信部目录的动力电池企业约为200余家，2017年降为90余家;而2020年上半年，国内仅剩不到50家动力电池企业实现整车配套。
推动山西、山东、河北、河南、内蒙在储能、通信基站备电等领域建设梯次利用典型示范项目。支持动力电池资源化利用项目建设，全面提升区域退役动力电池回收处理能力。
2020-02-27 10:25:38 北极星风力发电网日前在酒泉市第四届人民代表大会第四次会议上，酒泉市代市长王立奇《酒泉市政府工作报告》指出：2019年酒泉清洁能源产业持续壮大，停滞4年的风电项目
2019-05-10 09:54:23 中国能源报核心阅读:退役动力电池的最终“归宿”是拆解。但目前动力电池回收利用面临着拆解比直接报废成本更高的尴尬局面。
在业内看来，电池片价格或已跌至谷底，未来将止跌回升，而“马太效应”也将越发明显。数据显示，今年6月12日，多晶电池片和单晶PERC电池片每瓦的价格还分别在0.89元和1.2元。
2019-06-19 10:29:27 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司6月16日，中电投山西晋城陵川二期50MW风电项目35kV集电线路送电成功，并带动首批风机并网发电。
此前，日产汽车已向APB公司许可了一项先进技术，以生产这种电池。日产汽车于1990年代初开始研发锂离子电池，于1997年推出了Prairie Joy EV，并成为在商用电动汽车中安装锂离子电池的先驱。
根据动力电池在汽车上3-5年的使用寿命，2018年后我国新能源汽车动力电池进入了规模化报废期，预计2023年报废量将达到48.09万吨。而且一个引人注目的特点是三元电池的报废量将逐渐高于磷酸铁锂电池。
、淄博燃料电池用质子交换膜产业化、东营可再生能源电解水制氢示范等一批具有引领作用的重点产业项目，增强了规划可操作性，保障重点任务落地见效。
当天的展览现场，一款固态微型锂电池引起了观众的注目。记者现场看到，这款锂电池的体积非常小，其规格要显著小于人们常见的纽扣电池。据介绍，这是一款专门用于助听器、耳机的微型锂电池。
日报消息（全媒体记者荣瑶）“按照1GWh 电池可供应2万辆新能源汽车计算，柳州的电池年产能将足以供应180万辆汽车。”
值得注意的是，目前与Powin达成合作的4家电池企业，均来自于2022年储能电池出货量TOP10的企业。这显示出美国储能市场对中国的依赖程度越来越深。
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