2020-03-12 10:45:58 北极星太阳能光伏网 作者： 水七沐 来自中国光伏行业协会的数据显示，2019年PERC电池市场占比达65%，首次超过常规铝背场电池
电池巨头涌入欧洲2018年，远景科技集团正式收购日产汽车的电池子公司AESC，进军动力电池市场。之后，远景动力电池一直积极寻找更多的整车制造商合作伙伴。“远景动力跟所有的主流车厂都在洽谈合作。”
“持续近3年的疫情，并没有阻止电池新能源产业迈向新一轮高速发展期和高景气赛道。”8月30日～31日，2022中国电池新能源产业国际论坛在广东东莞举行。
党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，为当前和今后一个时期进一步深化经济体制改革，进一步解放和发展社会生产力、激发和增强社会活力，以改革推进高质量发展提供了根本遵循和行动指南
除了支撑韩国经济当前出口的半导体外，电池领域预计未来将大幅扩张。韩国LG能源、SK创新、三星SDI三大韩国电池厂商目前占据全球车载电池市场40%左右的市场份额。
2020-09-17 12:11:11 5e9月16日,由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会(筹)联合发起的首届“氢能与燃料电池技术创新奖”在“第五届国际氢能与燃料电池汽车大会”(FCVC
2019-07-09 11:33:04 映象网 作者： 刘少利 郑宁 近日，映象网记者从登封新区管委会获悉，自2016年11月登封新区东区增量配电业务改革试点项目被纳入全国第一批增量配电业务改革试点项目后
李峰向第一财经记者算了笔账，考虑到电动汽车的报废周期，目前主要退役的电池仍为磷酸铁锂电池，这种电池金属含量少，回收效益偏低，且新的磷酸铁锂电池的价格也下降至每度电9毛，甚至更低的价格，而将磷酸铁锂电池进行回收的成本为每度电
该组织的统计显示，2010年以来，太阳能发电成本年均下降18%，发电量年均增长率则高达39%，几乎每两年发电量就可以翻一番;与此同时，风电成本年均下降9%，发电量年均增长约为17%。
之前动力电池的生产模式基本为电池公司专门制造电池，然后汽车厂商进行组装。在采用了特斯拉的新专利之后，电池厂将可以直接生产电池子模块，能够提升电池生产效率。
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
在寿命方面，这种无钴材料比811电池的常温1500次循环好很多，“我们的B样能够做到1C充放电2500次，在实际使用过程中可能还要高。这同时也说明我们的结构非常稳定，否则就不会支撑这么长的循环次数。”
被称为新一轮“飞行革命”的电动航空时代已然到来。在专家们看来，电动航空因其诸多优势，已成为世界航空领域发展的前沿热点。在全球都站在同一“起跑线”时，中国应努力占领电动航空技术的制高点。
5年来，全球晶硅电池企业普遍亏损、平均净利率为-6%，但通威平均净利率达10%，远超行业平均水平，这是一份让同行们艳羡不已的成绩单。看准了就去干，干起来就玩命，并且干的好干的巧!
日报消息（全媒体记者江宏坤）17日，记者从市市场监管局获悉，我市2021年、2022年连续两年深化商事制度改革工作荣获自治区政府督查激励通报，深化标准化地址登记改革试点工作成为广西企业开办应用典型，企业开办指标位列第三
日报消息（全媒体记者江宏坤）“围绕‘企业服务年’活动，柳州进一步深化‘证照分离’改革，532项事项今年要全部实现电子证照。”
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