商业机密大众曾表示，该公司担心未来五年内推出的电动汽车没有足够的电池供应，这在一定程度上与LG化学和宁德时代等电池生产商，没有足够的技术工人来满足欧洲新工厂的生产需要有关。
锂电池的“战国时代”锂电池是电动汽车的“心脏”，占据着一辆电动汽车三分之一到一半的成本，也是电动汽车的竞争核心之一。特斯拉之所以受到青睐的其中一个原因在于领先的续航能力，而这要归功于它的电池技术。
再生利用尚处起步阶段据中国汽车技术研究中心测算，结合汽车报废年限、电池寿命等因素，2018年—2020年，我国累计报废动力电池将达12万—20万吨，2025年达到35万吨的规模。
按照电解质类型划分，燃料电池可分为质子交换膜燃料电池(PEMFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、直接甲醇燃料电池（DMFC
日前，有媒体报道，搭载宁德时代钠电池的首款新车预计2023年第四季度上市，采用的是钠电池与锂电池混装的方案;而比亚迪的钠电池也将在2023年下半年量产上市，同样也采用了混装的方案。
总部位于瑞士的电池和储能系统供应商Leclanche本周宣布，该储能系统一开始仅作为双子星技术的小规模试点，现在已经进入电网规模和商业运营。
2020-09-22 08:11:33 人民日报海外版 作者： 曲哲涵 王政 为推动燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委
“开展‘一照多址’改革”、“便利企业分支机构、连锁门店信息变更”、“清除招投标和政府采购领域对外地企业设置的隐性门槛和壁垒”、“推进客货运输电子证照跨区域互认与核验”等。
北京时间2023年6月14日18:40，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过了欧盟新电池法规。按照正常立法流程，该法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。
而动力电池则是新能源车产业发展的关键，谁掌握了动力电池技术，谁就在新能源车时代占据主动优势。掌握最先进、最核心的动力电池技术，也将是中国企业在由欧美日统治一百多年的汽车产业弯道超车的绝佳机会。
光伏电池的发展主要经历了BSF电池(铝背场电池)，PERC电池(发射极钝化和背面接触电池)和N型电池三种技术发展路线，其中N型单晶的新型技术路线包括PERT、HJT、IBC等路线。
深入推进新能源汽车产业发展实施计划，落实燃料电池汽车产业发展若干政策，推动全市加氢站规划建设，强化“终端带动”，持续推进新能源汽车产业发展。
澳联邦科学与工业研究组织说，该机构在固态电池研发中有“可逆加成-断裂链转移(简称RAFT)”技术，可与日本Piotrek公司的“离子导电聚合物(简称ICP)”技术结合，有望在此基础上开发出“世界上最安全
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