作为亚洲前列的汽车蓄电池制造企业之一，骆驼股份可生产400多种不同品种与规格的铅蓄电池及动力锂离子电池，国内产能3300万KVAH/年，国外产能200万KVAH/年，废旧铅蓄电池处置利用产能约86万吨/
在新能源汽车快速发展的过程中，不少整车企业经不起补贴的诱惑以及市场的需求，盲目提高动力电池能量密度去迎合补贴，而在电池安全性上重视不足，这是新能源汽车夏天频发起火事故的主要原因。
叶志镇指出，储能产业对电池的性能具有较高要求，对电池在安全、成本、使用寿命和可持续性方面提出挑战。在产业发展的严苛要求下，液流电池展现出较大潜力。
2019-06-17 11:16:20 澎湃新闻近日，被外媒称为中国电动车之父的全国政协副主席万钢在接受采访时，就中国汽车市场增速放缓、取消电动车补贴等行业现状发表观点，并分享了自己对汽车行业的愿景
研究人员在冰点以下温度测试电池。图片来源：David Baillot/加州大学圣地亚哥分校美国加州大学圣地亚哥分校工程师开发了一种锂离子电池，该电池在极寒和酷热的温度下表现良好，同时还能储存大量电能。
二者命运的差异，随着20世纪90年代日本索尼公司将锂离子电池商业化进一步拉大。业内由此大幅降低了对钠离子电池相关领域的研究投入。
１总体思路深入贯彻“四个革命，一个合作”能源安全新战略，锚定浙江“重要窗口”新目标新定位，以“三个地”使命担当，按照“效果导向、前列意识、浙江特色”总体要求，坚持“安全、经济、绿色”基本原则，系统推进现货市场等电力市场化重点改革攻坚
这是在电动自行车的市场里锂电池与铅酸蓄电池的又一场博弈，在这一场博弈中，锂电池也逐渐占据上风，甚至我们已经可以预估到，在未来的微型电动车市场里面，将会出现的大部分产品都是搭载锂电池的产品，当然，这些产品都是根据国家相关规定和要求生产的
所谓4680，其实是对电池尺寸的概括(圆柱电池尺寸为直径46mm，电池高度80mm)，以此替代此前特斯拉使用的主流18650电池和21700电池。
我国对燃料电池汽车的发展规划早在2001年就已经启动，2001年的“863计划——电动汽车重大专项”项目，确定了“三纵三横”战略，其中“三纵”即包括纯电动、混合电动、燃料电池汽车。
随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，全球车企都在围绕这一畅想，大力实施数字化战略，从研发、制造、检测、营销及后市场等多个领域进行全方位创新，探索从造车、卖车、用车到车生活等全周期的数字化转型。
此次钠离子电池光储充智能微网系统的研制成功,标志着我国在钠离子电池技术及其产业化走在了世界前列,同时将进一步推动钠离子电池商业化应用发展。
相较于传统的锂离子电池，固态电池能提供更好的续航能力和安全性，但目前而言，固态电池迫于技术和成本的双重制约，距离产业化仍然需要很长时间。
该团队改造了常规NMC 532电池，将电池从多晶阴极转换为单晶阴极，在充放电循环期间不会迅速分解，此外，新电池经过优化，可在3.8V的电压下运行，而其他三元锂电池则使用4.2V或更高电压，较低的电压大大延长了电池的寿命
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