数据显示，一般铅酸电池的循环寿命次数为300-500次，这与新能源汽车里面的锂电池差太远，后者基本都在2000次循环以上，高者大概有5000次续航。
2019-05-30 15:08:25 第一财经近年来，随着环保重要性提升及低价化石能源不确定风险加大，如何推进能源高质量、可持续发展，促进能源转型，成为国际社会共同面对的难题，中国不但不例外甚至更为紧迫
在车辆不断增长的背后，大量的动力电池也开始不断退役，这些电池该由谁来回收?如何回收?回收后又如何利用?这些问题开始成为这个新兴行业正在面对的难题。动力电池回收情况究竟难在哪?
他山之石，可以攻玉，通过对汽车强国——德国对电动汽车支持政策的研究，可以为我国更好地发展新能源汽车提供借鉴和参考。电动汽车已成为全球汽车产业发展的重要方向。
拜登2020年底时通过社交媒体宣称，美国将会重返《巴黎协定》，并计划投入2万亿美元用于气候行动，考虑提出2030年前实现电力行业净零排放、2050年前实现全经济范围碳中和的中长期目标。
日报消息（记者陆晓艺）13日，市委书记郑俊康主持召开市委常委会会议，学习贯彻中央及自治区相关重要精神，研究部署我市当前新冠肺炎疫情防控和稳定经济社会运行重点工作，听取禁毒、扫黑除恶专项斗争工作汇报，审议通过一批事项
公告指出，支持煤电一体化项目优先并网，对未纳入煤电新能源一体化、需参与市场化并网的新能源项目，应按不低于新能源装机规模10%(挂钩比例可根据实际动态调整)满足2小时运行要求自建或购买储能，以满足调峰需求
1.电动化是动力革命电动化是动力革命，但不是能源源头革命。油电混合动力汽车、纯电动汽车、氢能燃料电池汽车都属于电动化。动力革命目前正在推进，而且技术逐步趋于成熟。
各有关单位：为深入实施创新驱动发展战略，进一步培育壮大我市科技型企业,完成2024年高新技术企业认定工作任务，拟举办“2024年度柳州市高新技术企业、瞪羚企业认定及科技型中小企业评价业务培训班”，现将有关事项通知如下
所以说，当前的整车赛道已经拥挤不堪且危机重重，对于整车企业个体而言，未来的发展充满着不确定性。而新能源领域具备较大确定性的环节在哪?毫无疑问是动力电池。
LG新能源副总裁，下一代电池研究院院长孙权男荣幸受邀出席本次大会，并于6月9日的主论坛上发表了演讲，分享了关于下一代电池的发展战略，以及如何以引领性创新推动动力电池产业升级。
自治区工业和信息化厅关于开展2024年第二批专精特新中小企业认定和2021年专精特新中小企业复核工作的通知桂工信企业〔2024〕846号各市工业和信息化局：根据工业和信息化部《优质中小企业梯度培育管理暂行办法
2021-01-27 09:19:35 能源杂志 作者： 单宏胜 一个缺少政策红利、尚无盈利模式的业务，为何一夜之间引得电力市场主体的集体押注？发电企业该如何转型？
碳酸锂价格跌破50万元/吨大关，让整个动力电池市场长舒一口气。当电池厂商与车企之间的矛盾，日益严峻之时，如何打消车企顾虑，进而重新建立起双方的友好关系，已经成为了一个需要长期思考的问题。
日报消息（记者荣瑶）11月，五菱高尔夫球车在广西文旅大会新车发布会上亮相，不仅当场拿下477辆订单，还吸引了不少海外客户目光和意向需求。
日报消息（全媒体记者江宏坤）3月3日，记者从市计量技术测试研究所获悉，该所主持起草的《医用C形臂X射线辐射源检定规程》（以下简称《检定规程》）获自治区市场监督管理局批准发布，将于4月1日正式实施。
火电推动高比例可再生能源电力系统功能完善新中国成立之后的很长一段时期内，中国的电力供应是“水火并举”，火电和水电能够满足电力电量平衡要求，对电力系统稳定性几乎没有影响。
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