中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在近日召开的电池新能源产业国际高峰论坛上表示，目前我国动力电池领域留存的生产企业大约80家，但能真正实现装机量的企业只有40家左右，且行业前10名企业占据8成以上的市场份额
2020-07-22 11:09:08 电缆网国际市场研究机构Technavio日前发布报告称，全球电池回收市场规模在2020-2024年期间有可能增长57.7亿美元，锂供需缺口的扩大是推动电池回收市场的主要因素之一
多位接受《证券日报》记者采访的业内人士认为，随着未来新能源高比例并网，电力系统调节手段不足的问题将愈加突出，而数字化有望成为未来新型电力系统的重要抓手，可在电力系统的电源、电网、负荷、储能各环节全面发挥作用
如何提高自给率、改变以煤为主的化石能源结构，困扰着这个千年古县。为更好地让一个历史悠久的城市与时俱进，汤阴县决定以风电项目开发作为切入点。今天，绿色能源技术给这座历史小城带来了翻天覆地的改变。
保险场景多元化、保险责任定制化、保险保障人性化“在保险责任上，既为‘三电’系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景;在条款开发上，既考虑当前的主流技术路线，又对新能源汽车产业的新业态留有创新空间
据《日本经济新闻》12月17日报道，继锂电池之后，钠离子电池备受关注。报道称，该电池不使用产地分布不均的稀有金属，可望帮助企业稳定采购材料并降低生产成本。
中国科学院院士欧阳明高在之前举办的中国电动汽车百人会上给出的原因：电池热失控引发自燃，“现在的电动车为追求高能量密度高续航，将电池中的隔膜厚度进行削减，给电池安全造成了一定的安全隐患，很容易造成热失控。
2020-11-13 08:51:15 新浪财经综合尽管“新四化”早已是不可逆转的趋势，但电动汽车发展之路仍然横亘着车辆残值、电池安全和充电便利这“三座大山”。
车辆搭载亿华通大功率氢燃料电池发动机系统，采用液氢系统及大功率轮毂电机，突破氢燃料电池商用车长里程、高功率和长寿命等关键核心技术，为长续驶重卡提出新的解决方案。
为推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作，支持个体工商户复工复业，财政部、税务总局相继出台了《财政部 税务总局关于支持新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控有关税收政策的公告》（2020年第8号）和《关于支持个体工商户复工复业等税收征收管理事项的公告
中国工程院院士陈清泉表示，目前新能源车企在选择电池时多以能量密度为指标，通过搭载高密度锂电池来延长行驶里程。然而“电池安全是一个系统工程。提高能量密度，安全性就会下降，一定要系统的看问题。”
锂电池尚无大规模的可替换产品锂市场如此火热，其中一个重要原因就是当前新能源汽车对锂电池的需求正处于快速上升的阶段。在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来，目前锂电池还没有大规模的可替换产品。
2020-09-02 11:20:51 PV-Tech初创公司、技术供应商EnerVenue旨在将金属氢电池的一种变体投入固定式储能的商业化应用。
中关村管委会国际合作处蒋崇华处长首先对储能国际峰会暨展览会的顺利召开表示热烈的祝贺，简要介绍了中关村30年创新发展成果，并指出：中关村论坛定位为服务国家创新驱动发展战略，聚焦科技革命、科技创新、科技合作
据起点锂电不完全统计，截至目前，中国动力电池企业已建成、在建以及规划建设的海外工厂累计产能已超过300GWh，其中东南亚、南亚等地也成为关注的重点市场。
，以激发对外经济活力为突破口，着力推进国家级经开区开放创新、科技创新、制度创新，提升对外合作水平、提升经济发展质量，打造改革开放新高地。
经过讨论，210mm电池的组件外形尺寸和安装孔位置已达成一致，形成团体标准。标准化组件产品，将大幅减少安装配件品类，降低BOS成本、度电成本，实现超高功率组件和解决方案在应用端的便利化和价值最大化。
2020-03-20 08:14:43 国际金融报 作者： 肖逸思 2020年初，受“新基建”概念热度的影响，作为七大领域之一的新能源汽车充电桩在沉寂了近两年后，又重新成为了资本市场的
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