尽管电动车经历了多年的反复迭代，逐渐在能耗、动力、智能化等层面变得比燃油车更好，但充电慢、充不满、停车掉电、低温下续航大幅降低，冬季电池问题仍是新能源汽车尚未绕过去的痛点。
ete签署了联合声明，三方致力于在未来合作氢能及燃料电池技术。METI、ENER和DOE在声明中坚称，三方非常愿意共享氢能和燃料电池技术，上述技术或将为能源行业带来巨大好处，有益于经济与环境的发展。
碳达峰碳中和意义不亚于三次工业革命“十四五”规划明确提出，未来5年单位国内生产总值能源消耗降低13.5%，二氧化碳排放降低18%。形势逼人、使命逼人，中国科技界、工程界又该如何聚力攻坚？
2020-04-08 08:13:42 中国科学报 作者： 李惠钰 燃料电池重型轿车运输车日前，世界首款燃料电池重型轿车运输车在大连自贸片区实地场景路试。
锚定“双碳”目标，2019年登陆A股资本市场的第四家上市公司——协鑫能科，以绿色能源运营及综合能源服务主业为基，驶入能源交通融合的重量级组合赛道。“周虽旧邦，其命维新，”协鑫的新革命已经开始。
工业和信息化部副部长辛国斌在演讲中表示，当前，在新一轮科技革命和产业变革的推动下，汽车产业加速向电动化、智能化、网联化、共享化转型，汽车产业的能源动力、生产运行和消费使用方式全面重塑，产业发展正在发生重大结构性变化
2020-03-12 10:05:12 中国汽车报网 作者： 赵琼 定增募集资金不超过200亿元，即将上马4个锂电池扩能项目、预计新增超过52GWh……由于配套车企特斯拉在资本市场风生水起
具体而言，现在风电是仅次于水电的新能源，未来风电仍然稳居前二，仅次于光伏，远高于水电、核电、氢能，但风电的关注度跟光伏比起来就像是后妈生的，这主要是因为光伏的占比从2%提升到35%，提升17倍，决定了其实增长空间最大的
大脑是支配人体的“司令部”，结构复杂，稍有损伤，轻则功能缺失，重则危及生命，因此被称为生命禁区。在医院里，有这么一群人，他们的工作便是在生命禁区“动刀”，与死神抢生命，这便是神经外科医生。
（计委）、经贸委（经委），国务院有关部门、直属机构，各计划单列企业集团： 根据《国务院关于投资体制改革的决定》（国发〔2004〕20号）精神，我委制定了《国家发展改革委委托投资咨询评估管理办法》，现印发你们
中国的产业链能否安全稳定的支撑起这个需求?其中所需要的供应链，能否跟得上，同时保证质和量?动力电池原材料短缺、价格上涨新能源车产业链逐渐成熟，受益于新能源汽车的持续增长，动力电池行业的确定性再次加强。
在我国，煤炭目前依然是发电的主力军。此前煤电行业企业曾大面积亏损，尽管今年有所好转，但亏损面仍高达50%左右。如今新政策的实施，对电力企业影响几何?
没有新车推出，增长低于平均，依然在亏损。同时，在其高举高打的“换电计划”大跃进下，未来两个季度的成本压力将进一步急剧上升。电池标准，行业标准，依然摇摆未定。蔚来的自身规模，行业地位均未达到足够量级。
让用户参与“造车”，改变使用者被动角色;革新电池技术，缓解里程焦虑;提升国产车芯片全产业链竞争力……正在海南海口举行的2021世界新能源汽车大会上，多位发言嘉宾屡次谈及“用户”“电池”“芯片”等关键词。
在此基础上，能源部同时发布了相关计划促进对氢能经济的重大投资。如果能够以可持续的方式生产和运输氢气，低碳氢就可能转变为世界需要的日常替代能源。
除了美国本土，特斯拉德国柏林电池工厂也已经于9月19日破土动工，柏林电池工厂未来也将是4680电池重要生产基地之一。
(美国海军新闻网站)美国《国家利益》双月刊网站7月15日发表凯莱布·拉森的文章《为何日本苍龙级隐形潜艇的杀伤力如此强大》，称日本海自苍龙级潜艇采用锂离子电池，最多可在水下连续航行两周，且采用AIP推进技术
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