利好消息不断释放，燃料电池汽车产业获支持燃料电池汽车作为新能源汽车的发展路径之一，因存在能源补充快的特点被认为是取代传统燃油车最佳的技术形式，其中氢气凭借绿色清洁，热值高等特点，是目前燃料电池汽车发展的主流
2019-09-24 11:25:33 电池联盟动力电池退役大潮不可阻挡，回收渠道布局迫在眉睫。据新华社消息，在市场前景的驱动下，国内动力电池回收产业将进入发展快车道。
据王秉刚介绍，新版技术路线图提出，到2035年，节能汽车与新能源汽车销量约各占50%，汽车产业基本实现电动化转型——这为中国汽车产业的中长期发展都奠定了基调。
2020-06-08 08:52:02 新浪财经 作者： 李诗韵 近日来一场动力电池方向之争在两家电池龙头公司间展开，向左是磷酸铁锂电池，向右是三元锂电池，哪个才能在未来主流市场站稳脚跟
我认为，现在不应过分关注融资需求和投资数额，因为我们面临的问题不是有没有资金，能不能拿出足够的钱来投资新项目。我们面临的问题是如何建立一种适应碳中和时代的全新经济增长模式。
与此同时，针对各家车企搭载的“固态电池”、“掺硅补锂电池”、“硅负极电池”等动力电池技术，也引发了很多关注。那么，这场由车企“先声夺人”引发的争论，到底应该如何看待?
这并不是真正意义上的黄金，但如果Venelle-2能够钻至超临界流体的储集层，并利用它们让地表上的涡轮发电机旋转起来，那么该类流体会是世界上能量密度最高的可再生能源之一。
作为北京现代在纯电领域的首款轿车，今年2月25日上市的菲斯塔纯电动可以说是承袭了KONA EV的现代技术优势，展现了与昂希诺纯电动同等的北京现代技术实力，同时又肩负着“SMART+战略“使命的一款重要车型
从德国、日本、韩国的经验看，专精特新企业大多具备核心技术，深耕某一细分领域。以此为基础，与产业链下游建立长期合作关系，通过合作研发等形式进一步“绑定”客户，形成不可替代的“护城河”。
2020-04-30 09:06:45 china5e近年来随着绿色能源的大力推行，新能源行业快速发展，储能电池的应用随之越来越广泛，太阳能,风能,电力,通信,医疗,自动化,数据中心，安防系统等行业对于工业电池的需求量也日益增大
2021年1月份，新能源车的渗透率在5%-6%左右，但是上个月该比例已经接近20%，这是十四五规划里2025年新能源车占比的目标，提前四年完成电动化的任务。
2019-05-06 10:23:05 电动邦近日，奥迪董事长在接受外媒采访时表示，奥迪将在今年晚些时候推出一款氢燃料电池的概念车，并计划在2021年左右为私人客户生产出该车型的限量版。
一家位于美国亚利桑那州的新车企——主打电动和燃料电池商用车的尼古拉(Nikola Motor)，市值已经稳定在230亿美元关口，其市值甚至一度突破过320亿美元大关，而福特汽车的总市值也不过约为280亿美元
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