有行业专家认为：真正意义上的全固态电池技术现在仍不成熟。其中，固态电池的固态界面接触性是重要的技术难点，即电解质与电极之间形成高电阻界面，还存在技术不确定性，未来还需要较长时间的科研攻关。
蔚来ES8的动力电池供应商宁德时代立即跟进：高度重视，将积极配合蔚来汽车召回工作。新能源汽车安全事故为何屡屡与“起火”脱不了干系?众多事故原因都指向电动汽车结构上最脆弱的一环——动力电池。
2019-11-19 09:21:05 央广网 作者： 记者潘毅 据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，最近几天，想必大家应该都陆续收到了“双十一”期间网购的商品
在政策红利及市场前景的双重驱动下，大量车企及动力电池企业都开始布局电池回收业务。天眼查数据显示，截至目前全国共有242家企业经营范围含“动力电池回收”，2020年新增85家，新增占比超三分之一。
这也就是被国内普遍成为《电池法》的最新欧盟法规。欧盟新《电池法》的亮点欧盟是最早关注电池回收利用的经济体。1991年的91／157／EEC指令就关注电池相关问题。
马斯克不仅透露了将在德克萨斯州建造一家新的电池超级工厂计划，还计划在今年9月该公司举办的“电池日”活动中阐述该公司的电池技术和供应链的未来发展，同时还将介绍该业务领域的一些战略和动态。
2.近期锂现货成交价更新工业级碳酸锂：成交价在24-25万元/吨。电池级碳酸锂和准电碳：成交价在26.5-27.5万元/吨，比上周上涨1万元/吨，部分大厂报价达到28万元/吨。
近日，有媒体报道，蔚来汽车正在自研磷酸锰铁锂和4680电池，并计划量产这两种电池，供给蔚来及子品牌阿尔卑斯(ALPS)。阿尔卑斯定位20-30万市场区间，预计2024年上市。
为了保证电网安全稳定运行，许多地方要求新建光伏项目配置储能，大概率造成系统成本增加，同时，西北地区多种考核也给电站收益带来一定不确定性。
据16日发表于《自然·纳米技术》杂志的论文，美国加州大学洛杉矶分校研究人员报告了一种方法，使他们能够达到并超过美国能源部(DOE)设定的高催化剂性能、高稳定性和低铂使用率的目标。
2019-09-04 13:51:19 电缆网根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的报告显示，到2024年全球铅酸电池市场规模将达到525亿美元，期间年复合增长率为
据路透社报道，外国企业表示，中国取消其推荐的电池供应商名单的这一决定，或将打开全球最大的电动汽车电池市场。某外国电池制造商高层表示：“我们对这些名单的取消感到欣慰。”
氢燃料电池的优缺点与电动车相比，氢能源汽车在很多方面都有优势，最为明显的便是续航里程。过去十年里，电池的能量密度提高了数倍之多，电动车的续航里程也从100km+提升到了700km+。
车辆通过发出一定频率的信号，与车钥匙建立连接，只要信号足够强，车门就能够解锁。显然，这种技术存在一定的漏洞。当信号不强时，如果人为加强信号，车门不就能打开了?
对此三元电池，其在电压高、安全性高、循环寿命长、在低成本的同时拥有与5系NCM电池几乎相同的能量密度。从资源获取的角度考量，磷酸锰铁锂原料成本低，环境友好，材料的市场前景广阔。
1月11日，位于四川的天齐锂业(002466)发布公告称，旗下参股的高性能锂金属电池制造公司SES即将在纽交所上市。借此机会，锂矿巨头也将在新型电池领域中占有席位。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，我国是全球最大的汽车生产基地和销售市场，面对百年来汽车产业最重要的一次变革，在燃料电池上也要搭上这班车，否则将错失走向汽车强国的战略机遇。
目前，新能源汽车市场低迷，消费者对汽车的需求主要还是对传统燃油的需求，其中里程焦虑以及在新能源车电量不足的情况下带来的不便，仍然是阻碍消费者购买新能源汽车的重要原因，市场竞争和消费者的需求都在不断推动动力电池厂商对电池技术的改进和提升
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