中国占比已超六成中汽协数据显示，2022年1-7月，我国新能源汽车销量达到319.4万辆，同比增长1.2倍。“2022年前七个月，中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已达60%。”
2018年6月1日，国家发展改革委、财政部、国家能源局三家联合发布了《关于2018年光伏发电有关事项的通知》，明确加快光伏发电补贴退坡，降低补贴强度。
2020-09-02 08:14:32 上证报 作者： 周健 9月1日，中国汽车工业协会发布了《新能源汽车下乡活动第二批汽车企业及车型名单》(下称“《名单》”)。
专家学者纷纷表示,太原能源低碳发展论坛已经发展成为国家级、国际性、专业化的知名论坛,山西也已经成为全球能源革命领域前沿观点的发布地和国际能源对话交流的新平台。
“在电动车电池赚钱的背景下，电池制造商们更愿意把锂电产品供给下游主机厂，追求利润最大化。”储能电池短缺背后随着政策的明朗，今年储能领域强势崛起。
同时，发改委在《国民经济和社会发展计划草案的报告》（修订版）中也相应增加了“加强城市停车场和新能源汽车充电、加氢等设施建设”内容。这意味着国家层面开始重视氢燃料电池汽车的基础设施建设。
近年来，柳工积极顺应新一轮科技革命和产业变革，深入实施“全面智能化”战略，加快推动产品及施工智能化、制造智能化、营销与服务智能化和智慧管理，为客户创造更大价值。
今报柳州讯（记者廖艳明 实习生龙雨 通讯员罗旭景）柳州是全国著名的汽车城，在造车的同时，如何更好地确保汽车质量，并对其进行监督检验？为此，柳州正大力建设国家汽车质量监督检验中心。
2019-11-01 09:27:57 彭博新能源财经 作者： BNEF 北极星储能网讯:新能源汽车(NEV)双积分是中国新能源汽车市场后补贴时代的重要政策工具。
经济的快速崛起，拉动了中西部汽车消费的快速增长，也使这里成为近年来中国汽车市场新的增长点。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，作为中国汽车市场新增长点的中西部汽车市场将主要集中在新能源汽车上。
2019-08-23 10:29:22 南方能源观察动力电池是新能源汽车的核心部件，其成本占整车成本的40%或以上。随着新能源汽车补贴退出，降成本的压力已经传到了动力电池企业。
到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上；新能源汽车充电基础设施更加完善，充电便利性大幅提升，全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列。
这也意味着，广西电力体制正式走向一体化。据了解，由于历史沿革，广西多家供电主体并存。其中，规模最大的南方电网广西电网公司和广西水利电业集团，供电面积各占广西一半的区域。
当月，许多国家重新开放经销厅，商业信心的提升正在推动经济复苏。政府针对电动汽车的补贴政策，以及众多定价合理的电动版紧凑型SUV和跨界车也正向新能源市场注入一针“助推剂”。
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