据《日经新闻》报道，日本汽车电池制造公司Primearth EV Energy(PEVE)将在中国建立第四家混合动力汽车电池工厂。
得益于新能源汽车产销量持续激增，2021年4月，我国动力电池产量12.9GWh，装机量8.4GWh，创造了又一历史新的高度，站在这个点，几乎所有人都认为这只是中国新能源产业崛起的开始，借助着新能源车型的强劲需求
燃料电池客车一直处于相对边缘位置，月度产量占比在今年1-8月来看，始终没有超过5%，整个市场来看，生产燃料电池客车的生产企业增加至11家。
国家发展改革委2022年3月10日2022年新型城镇化和城乡融合发展重点任务以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实中央经济工作会议精神，贯彻落实《国家新型城镇化规划（2021—2035年）》
生产企业订单排到明年，这种电池原材料价格连创新高!今年以来，新能源汽车和锂电池市场持续火爆，锂电池上游原材料价格快速攀升。其中，正极材料是锂电池最为关键的原材料，包括碳酸锂、氢氧化锂等。
除此之外，12月份还有两则比亚迪电池外供消息。一则是，路透社报道丰田汽车将于2022年推出一款专注于中国市场的小型纯电动汽车，配备比亚迪刀片电池。
●尽管补贴和优惠政策是吸引消费者购买的条件之一，但随着新能源汽车自身优势的逐步凸显，消费者对新能源汽车有了更清晰的认识，可以根据自身需求，做出更为理性的购车选择。
新能源车的火热，让锂电池的原料——碳酸锂成为“白色石油”。而在电池技术里，另一种技术路线“钒电”也在悄悄开花。2月中旬，“200MW/800MWh大连液流电池储能调峰电站”正式宣布完成主体工程建设。
宁德时代(300750)9月13日晚间公告，公司拟在江西省宜春市投资建设宁德时代新型锂电池生产制造基地(宜春)项目，项目总投资不超过135亿元，资金来源为企业自筹。
60多项成果集中亮相，项目涉及汽车芯片、柳州螺蛳粉、新能源汽车锂电池、工程机械无人驾驶云控平台等，从培养人才、产业振兴等多方面助推全市经济社会高质量发展。
这并非新话题，2020年12月28日本公众号曾发表过一篇文章《拉闸限电，供给侧改革再遭诟病》，原本以为去年冬天的“电荒”教训会被重视并提前统筹布局，结果今年秋天还变本加厉，今冬形势或将更为严峻。
下一步，研究人员致力于继续提高15.3%的功率转化效率，为将来开发基于石墨烯的钙钛矿型太阳能电池铺平道路。在与基于硅的太阳能电池串联配置中，可以预见的是，功率转换效率将超过目前的记录。
这比福特的电气化投入还要多，也是特斯拉在电动车技术、自动驾驶技术等领域给全世界带来重大颠覆，并让特斯拉成长为全球市值最高新能源汽车的主要原因。
1月11日，工业和信息化部部长苗圩在“中国电动汽车百人会论坛(2020)”上表示：“2020年7月1日，新能源汽车补贴不再进一步退坡”。
当时，上海市对各类新能源汽车技术高度重视，勇于尝试，形成了一种开明、务实，有创新力的氛围，其初心，就是为了让天更蓝，让百姓生命更健康。
今报柳州讯（记者黎静 通讯员汤运群）根据全国双创活动周工作统一部署和广西分会场活动安排，9月15日，2022年全国双创活动周柳州系列活动启动仪式暨柳州高新区融通创新合作论坛，在柳州高新区国家双创示范基地举行
2019-09-25 14:36:09 电池中国网近日，江苏葑全新能源动力科技有限公司(简称“葑全新能源”)与青岛莱西夏格庄签订新能源汽车动力锂电池项目。
同时，向全国新能源汽车、动力蓄电池生产企业发起倡议，共同遵守，为废旧动力蓄电池流向规范渠道，为回收利用行业健康持续发展做出共同努力。杜绝中间商、小作坊参与竞买是这份联合声明的重点。
三、发展目标围绕汽车、机械制造、电子信息、高端金属新材料及前沿新材料、高端绿色家居、绿色高端石化、生物医药、特色农产品与深加工产业链等重点支柱产业链及新能源汽车、第五代移动通信（5G）设备及应用、高端装备制造等战略性新兴产业链的创新需求
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