在大多数国家都对节能减排、环境保护日益重视的前提下，大力发展新能源汽车、逐步淘汰燃油汽车已经成为大势所趋。因此，很多国家已经从商用车入手开始进行市场布局。
2021-07-05 10:03:31 电动汽车观察家 作者： 邱锴俊 王凌方 动力电池作为纯电动汽车成本占比最大的一块，一直是整车企业眼前的“肥肉”。
根据该措施，上海2020年将新增4万个非营业性客车额度;有序推进老旧汽车报废更新工作;积极支持新能源汽车消费;加大公共领域燃油车置换为新能源汽车力度;促进燃料电池汽车加快应用;优化新能源汽车推广应用政策
在新能源汽车领域，锂电池和氢燃料电池是目前已被证实可以进行商用的两大技术路线。相比渗透率超10%、已进入爆发式增长阶段的锂电池，氢燃料电池显然还处于非常早期的阶段。
未来以新能源为主体的新型电力系统，一方面需要更多地去适应新能源离散、波动和间歇等特性；另一方面，系统建设的重心也应该转移到配网，也就是消费侧——用户的深度参与和源网荷的常态化互动将成为新型电力系统的核心特征之一
在新能源汽车产销量高速增长的同时，动力电池回收工作如何跟进，如何有效消纳退役电池，也逐渐成为行业焦点。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，“到2030年，我国电动汽车保有量将达到8000万辆。”
外资车企巨头在华布局电池业务，已经不是个案而是成为一种现象。以这一轮德系三大巨头为例，不管是参股电池企业还是深度合作，最根本的原因是看中我国庞大的新能源汽车市场。
2“新基建”直接指向：新能源汽车充电桩据中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆介绍：2019年，我国新能源汽车整体销售120余万辆，全国新能源汽车保有量接近400万辆。
这份业界高度关注的规划，意在引导新能源汽车产业有序发展，推动建立新能源汽车全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。近几年全国两会上，一直有汽车界代表委员呼吁推动建立新能源汽车全国统一市场。
但事实表明，多种因素会影响住宅电池储能系统寿命。除了在停电时提供备用电源外，许多电池储能系统还允许智能调度电力的输入和输出，这是为了住宅太阳能发电系统的价值实现最大化。
随着新一轮技术革命和产业变革蓬勃发展，汽车与人工智能、信息通信、大模型等技术深度融合，智能化、网联化成为产业发展的重要方向，应运而生的智能网联汽车将为全球汽车产业转型升级带来新动力，为产业高质量发展注入强大新动能
新能源汽车购置税再延期4年6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，将新能源汽车车辆购置税减免政策，再次延长4年。
根据这份文件，2025年，中国新能源汽车市场竞争力要明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术要取得重大突破，安全水平全面提升。
专家表示，随着补贴逐渐退去，我国新能源汽车将逐渐步入新的阶段，竞争将更为激烈。原来依靠政府补贴的企业和实力较弱的企业将很难再更激烈的竞争中存活。
交通行业是减污降碳的重点领域，北京市制定新能源汽车推广应用实施方案，大力推进车辆“油换电”，2025年全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。
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