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印度研发出新型铁离子

2019-08-19 08:07:31 中国科学报印度研究人员日前宣布开发出一种可充的铁离子,它以低碳钢为阳极,具备性价比高、可储存量高等优势。

2019-08-19

比亚迪又成立公司!

比亚迪“又双叒叕”成立一家弗迪公司,至此弗迪系派日渐壮大,几乎遍布全国各省。

2022-08-31

通威股份:公司HJT最高研发效率已达到25.67%,钙钛矿预计年内下线

董事长谢毅表示,公司建立了IBC试验线,首片IBC已于今年7月正式下线,目前尚处于产线优化中。同时钙钛矿实验室搭建完成,预计年内首片钙钛矿将会下线。

2022-09-02

韩七成锂起火事故源于软包

韩国国会日前披露的一份统计显示,最近5年间韩国动汽车和能源储存装置(ESS)发生的锂火灾事故中,使用软包芯的组占比约为70%。

2021-11-01

德政府大力推动“德国造”

2019-07-17 08:21:07 新华社   作者: 张毅荣  德国联邦教研部部长安雅卡利切克15日说,德国将继续集合全国力量推动研究,并加速相关成果转化。

2019-07-17

磷酸锰铁锂量产“前夜”

磷酸锰铁锂量产进程再度受到行业关注。继4680大圆柱的量产之路逐渐步入正轨后,特斯拉CEO马斯克又展现了对锰基正极的兴趣。

2022-04-22

小米联手华为进军固态

据了解,卫蓝新能源成立于2016年,主营业务为混合固液解质锂离子和全固态研发与生产。

2021-11-29

离开中国:世界无法生产动车

据《纽约时报》最新的报道称,其认为中国对全球市场的支配仍将持续,简单点来说就是,离开中国,世界无法生产动车

2023-07-11

近10家企业东南亚建厂

除了拥有成熟的产业链和制造能力之外,当地蕴含的动汽车所需矿产资源也成为东南亚吸引外商前来投资的重要资本。据悉,印尼和菲律宾的镍储量占全球的近一半,非常适合动汽车和动力制造商就近建厂。

2023-05-22

燃料经济适用性分析

2020-12-11 10:02:31 中国汽车工业信息网燃料汽车因其具有加注快、效率高、无污染、续航里程长等特征,被认为是汽车技术路线终极选择。

2020-12-11

首条1GWh固态生产线将诞生

2019-04-10 15:47:40 中国网“固态将成为三元的颠覆者。” 国家工信部培训中心汽车专家张翔曾如此论断,他认为固态将成为动汽车取代传统燃油汽车的利器。

2019-04-10

俄用磁控溅射法制造燃料解质

5微米,这可使发装置的温度降低100℃,从而大大延长了燃料的使用寿命。

2020-12-31

俄用磁控溅射法制造燃料解质

5微米,这可使发装置的温度降低100℃,从而大大延长了燃料的使用寿命。

2020-12-24

比亚迪刀片产能将达75GWh

其实,这也正言中了比亚迪目前面临的最大问题:刀片的产能严重不足。为应对刀片供不应求的局面,比亚迪旗下的弗迪动力公司动作频频,一面抓紧新增原生产基地产能,同时还积极推动新生产基地的建设。

2021-01-12

全固态商业化还要5~10年

光大证券认为,固态有望成为下一代高性能锂。目前中国大部分的汽车厂商和新能源厂商也在参与固态的研发。

2020-07-23

谁才是锂正极的最终答案?

动力格局又生变化。磷酸铁锂(简称LFP)销量暴增,三元出货量已经渐渐被LFP反超。

2021-10-26

SKI计划年内开发500km汽车

另外,到2025年为止,生产规模将扩大到现在的20倍以上。通过投资和技术开发,公司制定了到2025年在世界动汽车市场上跃居第三位的目标。

2019-06-06

中国能杀死欧洲汽车吗

2019-06-14 09:19:20 澎湃新闻   作者: 李智华  2018年下半年,中国制造商在德国建立工厂,由于动力动车的核心,欧洲一片惊呼。

2019-06-17

钠硫累计装机量已近5GWh

抽水蓄能(PHES)已有一百多年的历史,而最近,固定式越来越多地用于集成VRE。随着动汽车不断发展,锂离子已广泛应用于固定储能领域。

2023-08-01

2019中国动力企业“出海记”

展望未来,SPIR认为,2020年将是动汽车发展的“大年”,这一年,新推出车型将最多、市场竞争将最激烈、合资企业的动汽车将崛起……在动力产业,2019年国际动力企业走进来已露端倪。

2020-01-03
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