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燃料全链“抢滩”解水制氢

来自燃料产业链的众多公司纷纷开始布局解水制氢业务,其中不乏燃料堆/系统公司,以及膜极、双极板、催化剂等材料企业和专业的设备提供商。

2022-12-20

血战固态:有人进,有人退

、锂离子”、“一种复合固态解质及固态锂”两项与固态相关的专利。

2021-03-08

车企自研自产,福兮祸兮

各方都在呼吁制定长期发展规划,严控资源开采,加快回收体系建设,通过产业协调合作,促进产业链可持续健康发展。作为供应方之一,宁德时代董事长曾毓群在世界动力大会上对涨价事件做出回应。

2022-08-31

退役动力拆解无“标”可循

造成此类问题的一个重要原因,是我国尚未出台动力统一标准。随着动力回收利用产业的不断发展,尽快出台标准的呼声越来越高。众所周知,退役动力回收利用是新能源汽车产业健康发展必须解决的一环。

2019-05-10

钠离子或开启产业化元年 今年行业钠离子需求达到10亿瓦时

年钠产能,多氟多生产的钠离子已经今年2月份在黑龙江黑河完成冬标测试,并完成与多家车企旗下车型的装车。

2023-05-06

磷酸铁锂为啥这么受宠?

2020-11-18 13:42:52 联盟   作者: 子蕊  导读:有业内人士认为,“磷酸铁锂占有率很有可能再次超过三元锂”。最近,磷酸铁锂再度受宠。

2020-11-18

2022世界动力大会举行

近日,由四川省政府、工业和信息化部共同举办的2022世界动力大会在宜宾举行。这是我国举办的首个世界级的动力行业盛会。

2022-08-01

动力企业正加紧备货

针对动力上游原材料供应问题,国家相关部门释放了出手统筹的信号。

2021-09-24

大尺度钒石墨烯极材料问世

,并开发出了一种大规模储能钒专用的石墨烯复合极材料,可显著提高钒功率密度、能量效率和循环寿命,有效降低钒成本。

2021-07-14

磷酸铁锂回潮引人关注

事实上,今年以来,动力产业发生了变化,磷酸铁锂对三元锂的反超成为业内热议的话题。

2021-11-08

“国补”退出后,成了发力点

动力作为新能源汽车中,成本最高的零部件,往往占据了车辆成本的40%。节约成本,也就稳住了车辆成本。为了更好地控制成本以及保障供应链完整,车企们开始向上游行业发力。

2022-12-13

固态的产业化之路尚远

被车企和市场接受的前提是,固态锂至少在成本上比液态锂更低或者相当,这是很现实的,否则车企为什么要用固态呢?

2019-10-24

固态暗战 中美德日抢跑!

作为下一代动力技术的理想解决方案,固态技术比当前主流的锂离子技术更加先进,不仅封装尺寸更小、能量密度更高,而且具有更高的可靠性和不易过热性,更不用说装配固态动汽车充可能只需要几分钟

2019-08-27

家庭储能系统能用多久?

但事实表明,多种因素会影响住宅储能系统寿命。除了在停时提供备用源外,许多储能系统还允许智能调度力的输入和输出,这是为了住宅太阳能发系统的价值实现最大化。

2022-10-25

燃料的“咽喉”攻坚战

氢气循环泵则是氢燃料发动机的关键部件之一。然而,如此关键的核心部件,我国却要依赖进口,国产化迫在眉睫。

2020-11-25

2040年日本燃料技术动态

日本燃料堆性能路线图(NEDO)为获得更高功率,提升燃料压是最基本的途径,但会导致阴极位增加,形成高位(>0.85V)。

2019-08-06

高效PERC太阳能投产

2020-10-13 11:03:45 盐城晚报近日,江苏润阳悦达光伏科技有限公司投资的6GW高效PERC太阳能项目已在建湖经济开发区内正式投产。

2020-10-14

能量密度/成本/安全都比不上现有,大众投资的QuantumScape固态恐应用难

相比之下,iWatch容量为205mAh,iPhone 12 Pro为3,768 mAh。因此,它需要12块软包为手机供,要为一辆特斯拉提供能量需要10万块。

2021-01-19

镍含量90% NCMA四元要来了?

2020-12-18 11:22:53 联盟   作者: 子蕊   NCMA四元锂具有提升能量密度、改善充放性能等优点。

2020-12-18

燃料产业化有望提速

2019-09-02 08:35:00 中国证券报近日,工信部发布了对十三届全国人大第二次会议“关于促进燃料汽车产业化发展的建议”的回复,针对落实加氢站规划、加大技术研发投入、建立健全燃料领域标准流程体系

2019-09-02
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