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全国开展应用试点,换模式这次真站上了大“风口”

推动提升公共领域车辆动化水平,实施氢燃料汽车、汽车,鼓励换模式创新发展。”

2021-07-08

着力提升核心保障能力 保证冬奥力网络安全

2020-09-15 14:59:16 国家网报9月10日上午,在国网冀北力有限公司网络安全分析室内,网络安全保障团队通过最新动态防御统,成功拦截了13次病毒攻击。

2020-09-15

部署太阳能+储能项目可降低力市场交易价格波动风险

随着太阳能发和储能统成本的下降,太阳能+储能项目成为新兴的解决方案。由于投资税收抵免降低了这两项技术的成本,并使其与天然气发厂的力价格持平,太阳能+储能项目为此有着良好的发展前景。

2019-09-19

力如何清洁化?九位院士这样建议!

郭剑波(中国工程院院士/中国力科学研究院院长):大家都知道,风和光伏发具有间歇性的特征,风和太阳能如果成为主力源,必须对其他机组,比如火进行灵活性改造。

2019-05-23

大摩:动汽车价格或降至十分之一 油车将彻底过时

他们认为,动汽车价格的大幅下降最终将使燃油车变得彻底过时。

2021-03-18

国资数千亿元布局风光储 光热发何以乘风而上?

这就是一个典型的综合能源基地,不出意外的话,其中包括的2处光热发场将在输出清洁力的同时,承担该基地的调峰辅助源,发挥光热发的独特调峰价值。

2020-06-24

墨西哥:引进中国无轨车 助力绿色出行

墨西哥城市长克劳迪娅·希恩鲍姆多次试乘车。她表示,纯动客车将成为墨西哥绿色出行新风尚,促进墨西哥新能源产业发展。

2020-02-28

政策再热捧,换模式也成不了新能源车风口

奥动品牌公关负责人介绍,奥动一直在做跨品牌、跨车型的换标准化尝试,目前已能做到不同包的几种车型共享一个换站,通过柔性换夹道,智能识别,分仓管理来适应不同车型的共站换要求。

2021-12-01

与氢能,谁才是未来?

2020-02-20 09:00:48 汽车头条目前的动车都是车,实际上一百多年前就有雏形,后来一种发展为现在的锂,另一种就是氢燃料

2020-02-25

疫情下动车比燃油车还难

据媒体报道,在欧洲,德国汽车“三巨头”大众、戴姆勒和宝马均宣布,旗下欧洲工厂暂时停产;日本丰田汽车法国工厂、本田和日产的英国工厂也已宣布停产计划;法雷诺的摩洛哥、法国工厂面临生产暂停,标致雪铁龙集团宣布关闭其在欧洲的

2020-03-24

两会快讯 | 张兆安:建议提高新能源汽车充桩覆盖率 鼓励民营资本进入

张兆安说,目前,国家层面已把新能源汽车充桩列入新基建七大领域之一,需要大力推进。为助力消费者降低“里程焦虑”,当前亟需优先解决新能源汽车的基建配套问题,需要大力提高充/换设施的效率和覆盖率。

2020-05-20

慧至风 智创未来 | 深信服为新能源行业数字化构建“云数安”平台

2021年9月25日,由华北力大学技术转移转化中心主办,中关村华能源力产业联盟承办,主题为“慧至风 智创未来”的2021智慧风创新成果及应用场景研讨会在华北力大学北京校区正式召开。

2021-10-12

2月23日工信部消息,2022年,我国锂离子行业坚持供给侧结构性改革,加快技术创新和转型升级发展,不断提升先进产品供

通,你知多少?“谷通”提供峰谷价套利方案,是谷时段低价蓄冷、蓄热,高峰价时段使用的一种储能设备。

2023-02-27

海上风崛起激活用船市场

海上风所需要的大多数船舶必须是专门设计的新造船,以实现独特的技术和功能。当前席卷整个行业的新技术将如何影响海上风业的增长?

2020-02-26

南方力市场化改革走在全国前列

深入贯彻落实党中央、国务院的国企改革、力体制改革的各项决策部署,坚持以改革创新解难题添活力、塑优势增动力,走出了一条具有南网特色的深化改革之路,取得一列重大突破和改革成果。

2021-02-26

2022年安装储能站的六个理由

理由一:国家大力支持2月,国务院发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体的指导意见》,提出加快大容量储能技术研发推广,提升网汇集和外送能力。辛保安提出2025年抽水蓄能装机5000万千瓦目标。

2021-12-29

余贻鑫院士:离开分布式谈智能网不可取

“以纽约大停为契机,美国政府提出把计算机技术充分用起来,在22万伏以上的变站装上大量的远方终端单元,并通过统收集实时数据,建立能量管理统。

2019-07-17

北汽集团联手国网动建百座换

“国网动”)签署深化战略合作框架协议,双方将在促进车包与车辆销售业务、能源包业务、充换业务、绿交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开合作。

2020-07-28

动汽车智能网联时代引无数英雄入局 新一轮汽车革命加速

、汽车生态统和动车全产业链全流程等。

2021-01-27

转向动化的德国汽车企业

● 48V统:主要是由德国车企力推的减排方式,增加一套48V统,成本提高了,较纯燃油车可减排15%,这也是一条接下来要走的路,目前以中高端车为主。

2019-12-26
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