2020-12-31 08:59:04 世纪新能源网近期，晶科能源20GW大型电池片制造基地在云南楚雄动工，占地面积约1000亩，大约相当于100个足球场的大小，建成后将成为全世界最大的单一电池片生产工厂
电动车过长的充电时间也让很多车主头痛不已。电动车电池的承受能力有上限，过高的电流不仅会对电池造成伤害，甚至还会引起事故，所以现在电动车的充电时间短则2、3个小时，多则7、8个小时。
固态电池在技术上还存在大量需要攻关的难点，距离真正实现商业化还存有较长距离。目前固态电池量产和商业化的主要瓶颈包括：一是固态电解质的离子电导率较低，导致充电效率较低;二是材料体系不完善。
弗罗茨瓦夫距离德国边境190公里，LG化学在此布局，顺理成章地成为大众汽车的电池供应商。除了波兰工厂，LG化学还在匈牙利科马罗姆建设电池工厂。这些产能加在一起大约为100～110GWh。
2020-04-03 10:11:44 中国国门时报3月18日，一大批满载着太阳能电池组件的集装箱货柜从宁波阿特斯光伏电力有限公司厂区出发运往北仑港，数小时后，该批货物装船发往越南。
据安装公司的技术人员介绍，智能换电桩具有体积小、占地空间小的特点，采用专用的电池和自动识别系统，用户收到电池低电量报警后，打开手机里的换电小程序，骑行至附近的换电柜，将电池从车上取下来，插入柜子里的空电池仓
近段时间，钠电池受到资本市场关注，不少公司公布了在钠电池领域的最新进展。11月29日，中科海钠（阜阳）全球首条GWh级钠离子电池生产线产品下线。
到2030年，电池储能系统的安装成本将下降50%-66%。用户侧储能已超过公用事业规模储能的装机容量，其中韩国、澳大利亚、日本和德国增长最快。
李克强总理指出,要持之以恒打破束缚科技发展的体制机制障碍,深化科技领域“放管服”改革。简化财政科研项目预算编制和评审程序,合理下放预算调剂、经费支出标准确定、横向经费管理等权限。
记者梳理发现，与此前的2017修订版相比，此次明确鼓励外商在动力电池、燃料电池、智能汽车等关键零部件及其相关产品的投资。在宁德时代羽翼未丰时，政府的政策给予了很大助力。
格林美新能源全生命周期价值链在这一战略构想指导下，格林美公司积极构建“2+N+2”废旧电池回收利用体系，其中“2”分别指格林美武汉园区、无锡园区两大电池回收处置中心，以及荆门园区、泰兴园区两大资源化利用中心
这也是LG化学首次与车企成立电池合资公司。目前，吉利汽车已与宁德时代、孚能科技、LG化学、洪桥集团4家电池企业成立合资公司，并与中航锂电、塔菲尔、亿纬锂能等电池厂商建立了合作关系。
8月29日消息，本田宣布与LG新能源解决方案达成协议，将在美国成立一家合资公司以生产锂离子电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。据悉，这也将是本田的第一家电动汽车电池工厂。
2020-03-11 09:02:34 中国科学报 作者： 李惠钰 近日，通用电气公司(GE)宣布在安特吉公司位于路易斯安那州的Perryville电站首次完成由电池辅助的简单循环机组
在建设全钒液流电池储能全产业链方面，三方同意，充分依托攀枝花市钒资源和工业基础优势，在攀枝花市合作打造包括电解液规模化生产、电堆和电池储能装备制造等全钒液流电池储能全产业链基地。
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