出租车成换电试水先行军近两年，不少北京市民发现，身边的新能源出租车越来越多了。在车上跟爱侃大山的司机师傅聊一聊，许多乘客发现，不少新能源出租车已采用换电模式，节省了大量补电时间。
“车电分离后，消费者不再为电池买单，购车成本会大幅下降。例如，一辆14万元的电动汽车，可能只卖7万元左右。这对营运类车主来说，有很大的吸引力。”上述第三方换电解决方案提供商内部人士告诉记者。
三部门三个月两提车电分离近日，发改委、生态环境部、商务部在《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》中强调，要推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，降低购车成本。
新能源汽车“换电模式”，是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。
“从App上就能找到附近哪里有换电站，有多少可换电池，直接导航过去就行。双边进出，和加油一样，最多5分钟就能完成换电。”出租车司机黄师傅对记者说，出租车换电体验在不断完善。
▲ 大会现场在大会上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代的换电技术以后甚至可以让用户只买车身，凭借共享换电、电池租赁就能节省下不少成本。随着新能源汽车产业不断发展，动力电池的市场需求也在飞速增长。
对比蔚来和吉利的现场换电过程，经济观察报记者发现，吉利换电站之所以相对速度较快，是因为在换电过程中使用了两个机器手配合，在旧电池由一个机器手取下运走后，新电池立即被另一个机器手从另一个方向运送过来，减少了等待的时间
区块链技术可实现电池资产的数字化和证券化。费智表示，协鑫能科将利用区块链实现动力电池全生命周期可信溯源，构建换电业务的可信生态，从而引入金融机构为换电运营提供金融服务，促进换电生态的良性发展。
电池组无法单独更换底部铝板，需要完全更换电池组，而更换电池组的费用需要由车主承担。为此，媒体致电极星官方客服热线，官方售后服务人员表示并不知晓具体维修价格，具体维修报价将由门店在检修后给出。
同时，长安新能源介绍，其换电服务共有两种方式，其一是车电一体，由客户、换电企业各自购买电池进行换电交易;而另一种则为车电分离方式，即用户仅需购买车壳，电池由资方购买。
12月16日，一辆“南宁蓝”东风风行S50EV换电版出租车驶入北湖站，进行换电演示。当车辆停稳，机械手臂将电池从汽车底盘取出，再拿出一块新电池为电动汽车安装，车电量即刻变成满格。
2020-08-05 08:12:07 中国科学报 作者： 李惠钰 “倒装式”结构设计的全无机钙钛矿电池近日，香港城市大学新研发的全无机钙钛矿电池的光电转换效率达到16.1%
10秒内就可以更换一块充满电的电动自行车电池，免去七八个小时的充电等待时间——在北京大兴，一种类似“共享充电宝”的智能换电桩已安装了80组，可为至少4000人提供换电服务。
2020-08-06 11:17:10 中国经济新闻网如今“换电模式”在新能源汽车领域成为一个热词。换电，即为电动汽车更换动力电池，与充电模式相比，换电模式最大优点就是更加高效和快捷。
“国网电动”)签署深化战略合作框架协议，双方将在促进车电包与车辆销售业务、电池能源包业务、充换电业务、绿电交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开合作。
北京交通大学交通系统科学与工程研究院和轨道交通控制与安全国家重点实验室教授徐猛在接受《中国科学报》采访时表示，“推动所有支持换电模式的新能源汽车使用具有统一换电标准的电池，意味着进入该领域的车企、动力电池供应商
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