动力电池产业缺乏“有效竞争”，最直接的结果是，龙头企业拥有高达36%的毛利率。这是一个过高的毛利。通常情况下，燃油车企业的毛利率在15%左右。电动车企业如果没有补贴，没有任何毛利可言。
叶志镇认为，在储能产业化方面，锂离子电池具有一定的局限性，而锌溴液流电池则表现出较大潜力。在“双碳“目标的指引下，储能技术成为新能源产业发展的重要锚点。
市场调查机构SNE Research报告显示，今年1月，在全球电动汽车电池市场中，中国宁德时代和比亚迪分别以33.9%和17.6%的占有率位列第一、二位，韩国LG(占有率13.0%)由去年的第二位下滑至第三位
据外媒最新消息，业内消息人士表示，全球锂电池制造巨头之一的LG化学公司已开始在中国南京的工厂大规模生产Model 3使用的2170型号锂电池。
前者日前回答投资者问时表示，公司相应储备了六氟磷酸钠等产品的技术，而六氟磷酸钠正是用于钠离子电池的电解质;后者旗下两处生产基地中，焦作基地拥有1GWh(亿瓦时)/年的钠电产能，南宁基地规划建设5GWh/
得益于“全电池动力+吊舱推进器”的动力系统，船只在航行过程中几乎听不到噪音，并且不会产生碳、硫等废气污染物，完全实现“零排放”。另一个锂电巨头宁德时代也不甘示弱。
而且早些年，国内电动汽车的补贴政策比较明确，电池企业也在这个政策下进行生产，明确来讲就是，政府对电池的补贴要求是什么，电池企业就生产什么样的电池。
确定性极大的市场预期下，国内外动力电池巨头纷纷开启优质产能军备竞赛，加速扩产，以形成规模和客户配套双重优势，全球动力电池企业的近身肉搏战也随之拉开。
据昆明市滇池管理局消息，环滇池湿地植被覆盖率已从2007年的13.1%提升到现在的约81%，植物物种从232种增加至303种，鸟类从89种增加至175种，现有鱼类26种。
2020-02-03 09:31:27 光伏們近日印度下发文件称：从2020年2月2日开始，对进口的太阳能电池征收20%的普遍性关税，包括未封装的、封装的(制造嵌入组件中的)太阳能电池。
从电池环节来看，当前动力电池企业整体产能利用率较低，市场集中度持续提升，二三梯队争抢小订单，停产企业数量明显增多，大批电池企业被淘汰出局。补贴大幅退坡和市场竞争加剧也改变了国内的动力电池产能建设情况。
宁德时代(300750)9月13日晚间公告，公司拟在江西省宜春市投资建设宁德时代新型锂电池生产制造基地(宜春)项目，项目总投资不超过135亿元，资金来源为企业自筹。
近日，TOPCon电池(隧穿氧化钝化电池)受到A股市场关注。相比起现有的P型光伏电池技术，TOPCon电池转换效率更高，且相比于同为N型电池的HJT，TOPCon电池的量产成本更低。
2020-08-03 10:14:08 SMM电池材料生产商称，虽政府使用刺激计划刺激电动汽车行业，但项目扩张被推迟，锂价格仍将停留在多年低位。
这种太阳能电池被称为有机光伏电池(OPV)，是一种当光线照射到其光吸收器上时就会发电的设备。众所周知，太阳能电池的效率是通过比较发电量和入射到电池上的光量来确定的。
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